【宝马5系和金牛座】车型比较：皇冠PK金牛座，25万级行政轿车选谁比较好？

自长安福特宣布旗舰行政汽车金牛座上市以来，市场备受关注。福特金牛座位于B级和C级行政轿车之间，这个级别最大的竞品无疑是丰田皇冠。这两辆车可以说是目前25万以上价位的最高级行政轿车的代表产品。皇冠的2.5L自然吸气版本和金牛座的2.7T版本没有可比性，因此，我们希望与两辆车位移相同的2.0T涡轮增压版本进行比较，为对这两辆车感兴趣的消费者提供有价值的参考。

在动力表现上，金牛座的2.0T版本比皇冠好。在动力枪上，皇冠使用了2.0T 8AT手一体变速器的搭配，金牛座使用了2.0T 6AT。金牛座2.0T发动机245马力的最大功率比皇冠高10马力，但金牛座1794公斤的车辆质量比皇冠重114公斤，所以这10马力的差别在动力上没有那么明显。金牛座的2.0T版本比皇冠动力强，主要是因为皇冠的调教比较舒服光滑，金牛座的动力调节更运动，在动力的反应速度上金牛座比皇冠稍强。

在空间上，王冠比金牛座略强。金牛座的长度为4996毫米，轴距为2949毫米，是标准大中型轿车的水平。相对皇冠，车身5020毫米长2.4厘米，但2925毫米托架短2.4厘米。但是，在这个级别的行政级轿车中，几乎可以忽略不计。两者后排胜选空间表现也基本可以说是半斤八两。说实话，过去欧系车型即使比同级别的日系车长七八厘米，在空间上也很难占得便宜，作为典型的美系车，金牛座的空间表现能和皇冠媲美已经非常体面了。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《诚实名言》)(《诚实名言》)真正吸引金牛座后腿的是行李箱的表现。因为金牛座为了提高后座乘客的乘坐空间，牺牲了后备箱空间。本来在车内空间利用能力强的丰田面前也吃了点亏。

在装修中，两者都可以说装修的材料和等级感都很厚道。什么装修风格可爱，是见仁见智的问题，这里小编不展开讨论。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《莎士比亚》)这里只提到两者在室内设计上都不太合理的小缺陷。

不知道是否受到特斯拉的影响。丰田在皇冠的中控台上安装了8英寸触摸屏，司机用来操作多媒体系统、导航等，因此室内设计比福特金牛座更有技术感。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)，HART)但是，就皇冠的定位而言，其消费群体主要是40岁以上的舒适商务人士，让年轻人学会适应触摸屏操作习惯有些困难，不太符合皇冠的定位。这种技术感在那个主要消费目标人群中显得有些巧妙。(威廉莎士比亚，温斯顿，科学)相反，像金牛座一样，在中心控制台上尽可能使用物理按钮进行操纵，这更符合目标人群的消费习惯。

金牛座的主要问题是这四幅方向盘设计手感不好。方向盘弧和横幅接合处的凹陷部分不足，方向盘对握杆感到不舒服。

另外，丰田在2015皇冠上取消了后排的手动遮阳篷，金牛座有这样的配置。相比之下，金牛座显得更加厚道。在隔音方面，皇冠比金牛座更胜一筹。

在底盘悬挂方面，皇冠的悬挂行程很长，底盘调整很方便。金牛座的悬挂调教是典型的美系风格，是一项更加强硬的运动。

对这两种大中型行政级别轿车来说，品牌价值是非常重要的因素。从两者的品牌价值来看，表面上看丰田和福特似乎半斤八两。但是皇冠与丰田其他轿车不同，在中国具有特别独特的意义，被用作一个时代豪华车的代名词。30年前，老王冠通过走私进入中国大陆时，能够打开王冠的相当牛X。那时拥有王冠的荣誉感不亚于奥迪。此后，皇冠国产以后也主要针对奥迪展开竞争。当时在中国，王冠是金钱和身份的象征。前几年皇冠的质量和口碑也很高，但近几年奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华车品牌的崛起和普及，皇冠开始在中国没落，严重的没落使其到目前为止完全被豪华阵营边缘化。从福特的角度来看，进入中国人视野的主要是后来的国产车型，给国人的印象基本固定在福克斯和蒙迪奥身上，但近年来上升非常快，市场总体上对福特的接受度和认知度都在提高。这是福特首次推出此次大中型豪华轿车金牛座。那么从品牌价值来看，一个是知名度高的没落贵族，一个是新兴的美式新贵。市场上不能避免实力的较量。

因此，综合这些因素，追求驾驶质感和动力的消费者最好选择福特金牛座。追求品牌价值，乘坐舒适的消费者建议选择丰田皇冠。

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