自己是2014年3月买的哈佛手动挡运动版红色标志精英型,这车是作为长城的第一辆水晶车标志买的,当时春节出的,裸车123800元辅助驾驶座1000分内全险,什么都不送,要交5万首付,这车当时确实一辆车难求。

本来想买自动挡的,但是当时哈佛h6自动挡就一种2.4L排量的三菱十年前都不用的发动机,无奈买了个手动挡的。

车子马上都8年了,跑了7.5万公里,先说缺点吧,第一、肯定是油耗,但是哈佛油耗这玩意分两级化,有的人说自己开着不费油,我使用总结是市区路况百分之八十,开车猛一点的话,现在油价7块一升,100块钱油能跑130公里公里吧。郊区多的话,驾驶温柔一点100块钱油能跑180公里左右,本人体重55公斤,平常就一个人开车。这车在60-80公里最省油了。我说它费油是因为它1.5T手动挡比2.0T的自动挡也不省啥油,但是动力完全没法比,车上满载的话,一档不轰油门就起步不起来,特别是夏天开空调,再满载,那就呵呵了,老年代步都比我起步快[捂脸]。第二、变速箱设计有点小毛病,五档跟六挡转速就差200转,导致上高速并不省油。降速降到20码一档还挂不进去,我去保养问4s工作人员,出来个说是厂家工程师,说你使劲往里推吧,档杆推断了算他的,每次降速挂个一档都得使劲推,因为这问题我3万公里自己掏钱把变速箱油都换了,我开过五六个牌子的手动挡车了,没见过这么难受的。第三、离合踩着沉,我4万公里离合器泵就坏了,离合踩下去不往上弹,去4S说过了年限过保了,自己掏钱换了。第四、涡轮增压器进气口漏油,我问修理厂,人家说没法修,等着增压器坏了换个新的[捂脸]。

优点也很明显,开了这么多年了小毛病不多,咱也不是做评测的,什么隔音啦,减震舒适性啦,空间啦,咱老百姓买车就知道车子省不省油,经不经常坏,小毛病多不多。开个五菱音乐一响隔音也很好[大笑],我做过玛莎拉蒂轿跑,那减震硬的过减速带跟五菱一样,都能把你从座上掂起来。这车esp也不错,冬天马路上结冰了,我试过60多码急刹,车子没有甩尾,只是制动距离增加了,真是救命用的。

最后说一下哈弗车子整体质量还是可以的,想买的话听说第三代h6发动机配7速双离合的省油了,买就买最新款的,千万别图便宜买m6,m6跟h6一样大还便宜,但是m6装的还是最早的1.5T发动机,就是为了清库存的。

我这车子想换个自动挡的,现在最多卖3万块钱[我想静静],建议国产厂家能以旧换新的话多补贴一点,咱开着你家的老车型换个新车型说顾客相信你们的质量。我再换车就换纯电了,最近一直在各个平台看测评,感觉平常不是跑业务经常出差的话,还是电动车省呀,100块油钱跑150公里算吧,充一次电算跑350公里-400公里,上下班充一次跑一个星期绝对没问题,电车还不用保养,买电车买个终身三包三芯的,国家也出台了电池续航的下降率三包范围,假如你上班的地方再有慢充的条件,挺划算的[泣不成声]。

这是本人结合自己这一辆h6的驾驶经验,个人观点,仅供参考,可以讨论一下你们的车子有没有共同问题。



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