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为什么本田系的踏板车,110的要比125的还贵一些?

本田系的滑板车110为什么比125更贵?

这是后台一位车友留言的问题。

先来看一下这位车友的描述,题主说“为什么新大洲本田和五羊本田的踏板摩托车,110排量的要比125的还贵一些?”

对呀!这是为什么呢?按理来说,排量大的摩托车价格更高才对呀!怎么出现了这种比较反常的价格设定呢?难道这两家工厂的定价人员,为了自己和家人能骑上更便宜的125踏板车,所以才采用了这种反其道而行之的定价策略。

其实不然,这里面大有门道。 不过我们还是需要用不同车型的价格表现,来证明题主所说的这种现象存不存在。


五羊本田最贵的125踏板车是幻鲨125,这款车目前售价10680,最便宜的是喜鲨125,售价保持在了6580。而它旗下最贵的110踏板车是佳御110,这款车目前售价13680,最便宜的110踏板车是喜悦110,它售价8280。


新大洲本田最贵的125踏板车是裂行125,它高配版售价12498,最便宜的125踏板车是NS125D,它售价6998。它旗下最贵的110踏板车是NS110R,这款车高配版售价12180,最便宜的110踏板车是E韵110,它目前售价7980。以上车型的价格,区域不同会略有区别,所以还要以实际价格为准。

从两个品牌的几款车型之间的对比我们可以看到,题主所说的这种现象确实存在,但也要看具体车型,不能太过片面的一概而论。


而造成这种差异的最主要原因,就是车型定位的区别。因为一款摩托车它的成本会随着车型定位的不同,出现较大的区别。所以这种现象的罪魁祸首,并不是厂家的定价人员,而是车型定位发生变化后,所谓的排量差异,已经无法抵消成本所带来的变化。

这种现象往细里说,会和所属车型的外观,配置,用料,动力总成有直接关系。比如佳御110,能在这些车型中以13680的价格存在,主要的原因就在于这款车会更有档次感,它的定位是以上这些车型中最高的。


并且这款车还采用了水冷发动机,芯片钥匙,刹车联动,所以这款车就有理由要高价。而排量比它大的喜鲨125因为本身就是一款,定位比较低端的车型所以就没有什么太过丰富的配置,所使用的动力总成也不具备太强的亮点。

至于新大洲本田的裂行125,价格高的原因就在于,它外形上更偏向于运动风格,基础配置也会更加丰富,发动机也有一定的亮点,所以就有了高于其它车型的价格设定。


如果以上的描述还不足以,反映这些车型之间的价格差距的话。这里我们还可以用最核心的发动机来做对比,目前本田系踏板车主要使用的机型有ESP,NSC,鲨TECH,SCR等。这些发动机中ESP是最高能的,其次是NSC,SCR水冷,鲨TECH,SCR风冷。

那么它们之间有啥差别呢?简单来说就是技术规格,例如ESP因为融入了无声启动和怠速启停所以就会更有科技感。而这两项配置即便你花钱,后期也无法轻易改装。


至于其它发动机主要就是一些新型技术和零件的应用会有区别,这样的差异就会造成有些车型本来排量比较小,但它的实际表现反而会优于排量大于它的一些125车型。

总而言之,一款摩托车的最终售价不能光看排量,还要看它在整个集团车型中的地位,一旦这款车的地位与众不同,那么即便它的排量小,也会有一些过人之处,所以它价格相应的就会高一点。因此选车时千万不要将排量和价格直接划等号,还要看相关车型的实际表现。

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