【奔驰e320l轮胎】排山倒海 试驾2015款奔驰E320L豪华型

2015的新E320L 4MATIC是将发动机中2014型号3.0升自然吸气发动机改为3.0升双涡轮增压。

更为强劲的动力难道只是为了让车跑得更快？也许不是！

外观回归年轻

E320L 4MATIC车头大灯设计成全LED双瞳孔大灯，并配有双L型LED日间行车灯。一只眼睛里有双瞳孔在中国古代被称为重瞳，那是传说中的帝王或圣贤的异相，不是凡人能有的，不知奔驰的此番设计是刻意而为还是巧合。

车头除了大灯之外,更不能错过带有扰流设计的前保险杠,如翻卷的波浪，除了引导气流方向之外，看上去也让车头的动感姿态跃然而出。另外，只有三条细横线一条纵线的中网，显得精致而清爽。前保险杠镶嵌的下通风网中叠得很整齐的U字造型也很有科技感。

车身侧面，3条凌厉的线条向车后上方平直地延伸，让车身有了一种俯冲的感觉，三条线并没有贯穿整个车身，大概是因为车身已经足够长，不能在感觉上太拖沓。

车尾的全LED灯造型与GLK的尾灯造型接近,但更扁一些，说不上有多美但辨识度很高。

E320L 4MATIC全新设计的18英寸五辐轮毂看上去也很有动感，只是少了份进口版本使用过的那种AMG风格轮毂的豪奢感。使用的倍耐力P7轮胎型号为255/40 R18，这款轮胎更注重静音与舒适，配在此款车上也属相当和谐。

内饰典雅精致

这款E320L 4MATIC豪华版试驾车的内饰以黑色和棕色调为主，设计和工艺上依然是典型的奔驰风格，用料做工等方面更是无可挑剔。没有特别的亮点，但给人一种精致典雅、沉稳大方的感觉。

大面积的木纹装饰条镶嵌在控制面板、门板扶手下方等位置，质感也不错，典型的奢华范儿，出风口等处则镶嵌了细小的金属装饰材料，让奢华中透出一些现代科技的精致。

四辐式多功能方向盘握感柔软，很顺手。方向盘下方也藏着换挡拨片，显然，绅士也可以爱运动。宽大的真皮座椅包裹性也不错，舒适性则更为突出。车内整个顶棚都使用了麂皮材料，柔软的手感极好。

车内的配置更是给人惊喜。无钥匙进入+启动、全景天窗、电动后备箱、方向盘电动调节、前排座椅通风等，当然，作为行政座驾，更重要的是后面，于是，车内有了后排双液晶显示屏，后排独立空调，后排侧窗遮阳帘，后挡风玻璃遮阳帘，以及老板控制键调整副驾驶座椅的移动，后排还有专门的化妆镜、专门的天窗控制按钮。另外，后排乘客还有一个专用的脚垫。想看电影或者听音乐，车内还为后排乘客准备了专用的耳机。虽然很多配置使用率不会很高，但必须有，你懂的。

空间宽敞舒适

作为加长版本的E级车，E320L 4MATIC轴距达到了3014mm，看数字你就知道车内的空间已经不小，虽然在同级别对手中并不具有领先优势，但实际感受却还是能让人满意的。特别是后排，身高180cm的编辑坐进去，依然轻松自在，头部空间也有一拳有余，显然，作为豪华行政用车已经够用了

车内储物空间也还不错，比如杯座，车门内侧的储物空间等。后备箱内，有奔驰特有的折叠水槽。这个相当于出门带个水桶，至于功能，除了可以装刚刚钓到的鲜鱼，还可以发挥一下想象力……后备箱空间并不突出，但也不算小。

动力可静可动

E320L 4MATIC搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，与之匹配的是7速手自一体变速箱。输出功率为272马力、400牛·米，看数值并不十分突出。确实，因为上面有高功率版本的E400L，所以这款车型上的动力输出有所保留，但这也不用担心动力问题。

驾驶中，藏在方向盘下方的换挡手柄，省略了推送常规挡把的挥臂动作，可能会让你的驾驶激情减去大半。在标准模式下起步，加速并不会很急，即使1300rpm时已经产生了最大的扭矩，但动力的输出依然缓慢释放，别指望什么推背感。这样做显然是让车更为平稳。豪华行政座驾，动力强不是重点，舒适性才是重点。

但当你将E320L 4MATIC切换到Sport模式下，再配合手动拨片换挡，感觉就大不一样了，油门踏板灵敏度明显提高，在4MATIC四驱系统的辅助下，这台双涡轮增压发动机开始努力地工作。当然这种速度的变化依然是有节制、线性的变化，而不是跳跃式的喷发。你可以跑出排山倒海，但不能跑得豕突狼奔。

7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱已经在奔驰很多款车型上使用，虽没有惊喜，在与这款3.0双涡轮增压发动机的配合上却无可挑剔，换挡平顺性与响应能力表现均属上乘。

奔跑中，你不得不承认车内的静谧和沉稳，这种感觉一方面来自车身良好的隔音，也来自底盘的良好调校和轮胎的选择。

E320L 4MATIC对路面颠簸的过滤很彻底，转弯时，这套系统对车身侧面支撑很有韧性，没有太多侧倾，出弯后车身没有多余的摆动，况且，255/40 R18的轮胎也让这种舒适更为突出。

安全性多多益善

在安全方面，E320L 4MATIC上的装备也不少。

碰撞预防警告系统（Collision Prevention Assist）为全系标配，在日常驾驶跟车时，如果与前方距离较近，该系统会在左侧仪表盘上方亮起一个红色三角警示标识提醒。在紧急情况下，会主动采取制动措施。

E320L 4MATIC上还配备了盲点辅助系统和车道保持辅助系统，该系统在监测到车辆偏离车道后，可以通过电控车辆稳定行驶系统对一侧车轮进行制动，使车辆重回正道。同时，该车还配备了在国内很有用的倒车全景影像。

另外，E320L 4MATIC上还配备了奔驰移动互联系统，类似于通用的安吉星或丰田的G-Book，所提供的功能包含车辆定位、预约维修、紧急救援等。

总结

稳重又不失年轻的外观，足够优雅大方又豪气十足的内饰，让E320L 4MATIC面子里子都有了。虽然这并不是一款给驾驶者准备的车型，换个角度说，驾驶它并不会给你太多激情，但是它除了激情，其他又都不缺，作为一款豪华行政车，这已经足够了。如果在路口绿灯亮起的那一刻，你可以容忍旁边其他各种车绝尘而去留给你一个背影，如果你还可以不计较后面车的嘀嘀，你才有资格成为它的主人。