#东涛说车速评#捷豹-XJL

捷豹与奔驰、宝马的同级车价格接近,但不是给大多数人的汽车,品牌印象更接近玛莎拉蒂。即使在欧洲和英国本土,其市长/市场份额也不及奔驰宝马。但是在中国市场,美洲豹的知音似乎也太少了。XJL这个级别的车取决于品牌的亮度和产品的吸引力。王朔曾经说过,什么是有钱人,想办法赚点钱,想办法让人们知道。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《财富》)走出去,别人不知道的是这些消费级富豪中的一些人担心的问题。捷豹有这个问题,所以要重新普及品牌知名度。至于XJL的产品吸引力,稍加介绍,一定会受到诱惑。它有充满情趣的内外设计,铝制车身,空气悬挂,还有足够漂亮的配置菜单。但是如果进一步介绍的话,可能会有人犹豫不决,例如低配车型4缸发动机,表现出稍微平淡的操作性能。有。所以,我向高端人士推荐它,只能确认我不是暴君,你最好总是在你的车上有最好的雪茄。

#董涛说车速平#-大众-惠腾

它是最便宜的D级车,也是国王。过去人们总是说它低调奢华含蓄,后来被各种网络段子打开了知名度,现在有多少保安会把它误认为帕萨特?所以现在,开不好辉腾已经是高明的高潮了。事实上,车主们知道什么都没有隐藏,但可以戴低调的帽子。多好的事啊。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)至少在成都是这样。成都是辉腾在世界上销量最高的城市。不是因为富人最多,而是因为认识辉腾的人最多。大众引以为傲的透明工厂都是手工制作的,是比肩奔驰S和奥迪A8的奢华材料更值得夸耀的资本。我喜欢他成熟、文雅、严谨,但不喜欢他的老路和老规矩。我认为,如果不立即与时俱进的装修大队,辉腾王梅的局面就很难打开。另外,4.2L毫无意义地贵,3.0L慢得像手刹,物美价廉的3.6L车型又遇不到第二个成都。辉煌的尴尬,就像一杯没有煮的茶,没有换开水,等多久都是徒劳的。(莎士比亚)。

(微信公众号:董涛说车)

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