【最新款宝马跑车图片im】不要认为Ta尺寸小，而是直接指哪个——次博士评价宝马120iM运动服。

说到豪华车，你会联想到什么？是5米的车长，发出轰鸣声的大排量发动机，还是超高速驾驶的乐趣？……。

今天文章中的主人公确实来自豪华汽车品牌，但Ta是家族中最小的尺寸，车长只有4.46米，但Ta的能力并不比“哥哥们”差。100公里跑得快7.5秒也很容易。Ta是宝马一系。

笔者试驾的是1系中的120i运动套装，也就是最高配，其市场指导价格为26.38万韩元。这款120i由前轮驱动，配有192马力2.0T涡轮增压发动机。那么120i是如何工作的呢？笔者一起来。

m运动套件亮点，俨然是3系“缩影”

上半年，宝马目前推出了这款2019款1系3格版。全系的顶配车型，120i在M运动服的亮点下不再平淡，看起来更大。尺寸没变，但视觉上上升了一个台阶，冷冷地看，我以为是“大哥”三系。因此，这辆小型轿车也吸引了年轻人的视线。最终，这辆轿车价格也很便宜，所以对口袋不是很鼓的年轻人来说是一种诱惑。(莎士比亚、哈姆雷特、小型轿车、小型轿车、小型轿车、小型轿车、小型轿车、小型轿车)

2019年，1系第三次全面包围风格遵循宝马M设计风格，中间蜂窝型设计配合两侧大型进气口，看起来更加恶毒。这里需要说明的是，1系M运动套件不是装饰品，而是左右装有货真价实的导风板，另外，下面的包围中，是专门为冷却刹车系统而设计的设计，激烈驾驶时会释放刹车盘热量。

2019型号1系还增加了侧裙、尾部扩散器和后部冷却用导风板，旨在改善风阻，增加压力，但前雾灯取消了。

2019 120i的方向盘换成了M 3宽运动方向盘，握感十足舒适，还有变速拨片，虽然利用率低，但可以提高驾驶的乐趣和乐趣。

8.8英寸触摸显示屏位置突出，位于齿轮后，可通过按键控件方便地使用。

全景天窗、真皮座椅当然不会在塔造型上缺席。但是受制于4.46米的车身长度和流线型车身造型，1系3节车厢的后座空间只能充分使用，后排坐三个成年人是比较难受的事情，两个人坐比较合适。后座的腿和头部空间也算是恰到好处吧。

别看小，照样打哪儿

提到宝马，大家都会想到驾驶的乐趣。是的，驾驶的乐趣是宝马的本质。1系是家族中最小的尺码，但ta也继承了家族的驾驶乐趣基因。

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这款1系配备了B38 1.5T三缸发动机，另外就是本次试驾车型搭载的B48 2.0T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率192马力，也就是B48的低功率版本，与之匹配的是8挡手自一体变速器，之前的2.0T高功率版车型在2019款上取消了。

​ 走在拥堵的路上时120i动力响应积极，发动机在1350转时就能爆发出280牛·米的最大扭矩，城市驾控十分轻松，低扭充沛在拥堵路段跟车几乎无压力。油门踏板比较线性，即便是新手也能很快适应油门节奏，不会出现轻给油窜车的情况。

日常驾驶120i给驾驶员提供顺畅平稳的感受，关键时刻深踩油门，它也能很快领悟驾驶员意图，加速有力，反应快，有种畅快淋漓的感受。在Ta身上，能找到那种“指哪打哪”的驾驶感受，不愧是BMW家族的人。

120i还提供运动、舒适、ECO三种驾驶模式，运动模式下，油门相应更积极，转速很容易攀升至3500转之上；舒适模式更适合日常驾驶；ECO模式时油门就慢一些了，主要是为了省油。

有人会质疑Ta是前轮驱动，没有宝马的驾驶乐趣。其实不然，当笔者驾驶Ta在城市中时，不管是转向响应还是指向性都很不错，甚至可以与3系相媲美。动力随叫随到，没有拖泥带水，深睬油门后随之而来的推背感让人兴奋。

1系的悬架比较中性，保留了运动轿车该有的驾驶乐趣，还考虑到兼顾家用，所以1系开起来没有那么浮躁。

宝马真的便宜了

2019款宝马1系三厢版售价为19.99万到26.99万元，不要被这组数字吓到，因为现在的宝马真的便宜了，1系三厢版有几万元的优惠，具体你还得去咨询当地经销商，所以其亲民的售价让不少消费者圆了宝马梦，加之M运动套件的配备，免去了消费者后期改装的麻烦，说明宝马对中国消费者很了解。

所以，售价便宜的1系三厢版同样能让你享受到驾驶乐趣。

邢车博士工作室