就别克凯越来说,确实包含了中国小型轿车最多的记忆,以前的轿子之王让所有人都渴望拥有。

如今,随着轿车市场发生深刻变化,凯越也正在积极改变,适应新市场。在今年回归的全新一代凯越上,我们会发现除了熟悉的名字,一切都已经变得与时俱进,其中令小编印象最深刻的变化之一,就是其在燃油经济性上的改善和提升。



为了验证全新在油耗上的变化,我们特意借来了一辆凯越2018款15N CVT豪华型的试驾车,通过三天时间,320km的放飞自我式的油耗测试,努力为大家还原一个最真实的凯越油耗成绩。

由于是满油提车,小编就直接清零了里程数据,开启了本次“放飞自我”的测试之旅,话不多说,咱们上路开测。

城市综合路况

行驶路线:朝阳大悦城-昌平奥特莱斯往返

行驶距离:123.2km

消耗燃油:8.39L

平均油耗:约6.81L/100km



由于工作缘故,刚好需要去一趟昌平,而出发时间又正好赶上7点左右的晚高峰,第一段的50km走走停停的开了一个半小时。途中遭遇城市堵车、低速行驶,直到上了G6京藏高速才将速度提起来,最终八点抵达,全程表显里程51.3km,表显油耗为6.2L/100km。




返程时遇上了周一的北京四环,路况有了很大改善,高速+环路行驶,期间从出发到中途的31.7km,表显最低平均油耗竟然低至4.8L/100km。



在路途中,我们还针对智能互联系统进行了体验,在这方面全新一代凯越具有不小的提升。在使用数据线连接Carplay功能后,手机屏幕可以轻松投射在中控大屏上,不仅观看方便,屏幕高度也不会让驾驶者的视线偏离路面太多。而且在拥有LTE 4G网络之后,可以通过在线数据实时更新路况,还不占用手机流量。而副驾驶的小伙伴,还能通过全新凯越的车载Wi-Fi实时“刷剧”。

相比之下,小编不由想到了和凯越处于同一市场的两款车型:桑塔纳和捷达,在智能化配置上就有些捉襟见肘了,均还停留在上个世纪的单色收音机,在智能化方面相对于当下的消费者,还缺乏一定的吸引力。




返程我们在中国石化甘露园加油站进行了第一次燃油补充,共加油8.39L,算上这一段往返行程,共行驶了123.2km,城市综合路况下,测得全新一代凯越的油耗约为6.81/100km。

环路行驶

行驶路线:四环绕圈

行驶距离:82.5km

消耗燃油:4.63L

平均油耗:约5.61L/100km



为了测试全新一代凯越在比较匀速状态下的油耗,我们选取了晚间9点左右,进行了一次四环的绕行(夜晚五环大货车较多,考虑到安全因素我们选取了四环进行测试)。相信相比昨日的综合路况相比,今天的测试能更好的体现全新凯越除城市拥堵状况之外,在通畅路况的油耗表现。



夜晚九点过后的四环上,车辆开始逐渐减少,车辆以70km/h左右的速度人工巡航,在这种状态下,也可以很好的感受到全新一代凯越在动力匹配上的功夫。

全新1.3L小排量发动机+CVT的组合,尽管只有79kW的最大功率,但是论动力响应和平顺度而言,都有较为不错的表现,发动机的响应也较灵敏,动力储备对于以家用为主的消费者来说绰绰有余。



而有人会好奇全新一代凯越为何放弃AT变速器,改使用CVT变速器?我想,这与CVT变速器具有换挡平顺、传动效率高的特性不无关系。1.3L+CVT的动力组合,在满足日常代步动力需求的同时,在燃油经济性上更具有优势,而我们的环路行驶则很好的印证了我们的猜测。

在频繁走停路段,相比很大搭载双离合变速器的车型,全新凯越的CVT不仅换挡平顺,更是提升了燃油经济性。更重要是1.3L发动机的调校非常适合城市路况,CVT变速器齿比调校配合低扭输出,令动力输出足够用,不用踩太高转速,就是轻松带动车身,这对于燃油经济性的提升同样重要。




第二段环路行驶完毕我们再次进行了燃油加注,本次加油4.63L,总计行驶路程为82.5km,算得环路行驶综合油耗约为5.61L/100km。

放飞自我的第三段测试

行驶路线:综合工况

行驶距离:122.9km

消耗燃油:8.05L

平均油耗:约6.56L/100km

虽然有了前面的两次测试,但为了保证此次油耗测试的效果和真实性,我们又进行了三段路线的实测,本次路况涵盖范围也更广,加入了高速行驶的路线。



众所周知,堵车是燃油消耗最大的工况,在行驶到最拥堵的路段,我们驾驶的全新凯越几乎陷入停滞。此时全新凯越的小排量发动机对油耗的降低起到了重要的作用,再配合其装配的智能自动启停系统,在拥堵状态下凯越的油耗上升也不明显。

而在高速行驶时,全新凯越的行驶油耗也在缓慢下降中。此时凯越的时速已经提升到120km/h,在噪音控制上不意外也没有惊喜,在转速升高时发动机的噪音会较为明显。但在当前合资入门家轿车型中尚属主流水准。



最后,我们进行了第三次燃油加注,本次加油8.05L,行驶距离共计122.9km,算得平均油耗约为6.56L。

综合本次测试,在覆盖多种路况,最终行驶328.6km,共计消耗燃油21.07L(92#)之后,算得全新一代凯越的平均油耗约为6.41L/100km。对于一款主打舒适和经济的家用轿车来说,这样的成绩已经值得满意。另外与同级的其他车型相比,这样的油耗表现也有着一定的优势。

红点评车

本期测试共历时三天,环绕大半个北京,经历了高速、拥堵、环路等多种状态的测试,最终测得平均油耗约为6.41L/100km。综合来看,这样的油耗表现已经十分出色,而且小编的驾驶习惯与大多是消费者相比更略微激进,如果换做温柔些的测试方式,相信油耗也会更省。

全新凯越此次重新回归,在燃油经济性、智能化等方面均有着较大的提升,并且在体验中其在动力输出平顺性和舒适性等方面也都表现不俗,对于那些热爱生活的年轻消费者而言,全新凯越或许是一款不错的选择。

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