很多毛友选车的时候,主要看排量、缸数、性能、外观!但是,对于小桥moyou来说,他们首先价值高,特别是对于一些国内moyou来说,座位高的问题总是无法克服的门槛、矮个子、短腿等原因,汽车选择的局限性非常明显!那么,有什么方法可以弥补吗?天生的基因问题我们无法改变,我们将在改装摩托车方面动手!本期将介绍有效降低摩托车座椅高度的几种方法。希望能帮助迷茫的你!(大卫亚设)。

第一,削坐垫

这也是毛友喜欢的方法之一!没办法,为了安全驾驶摩托车,只能在舒适度上做出一点牺牲!现在的摩托车为了提高舒适度,在坐垫的设计中使用了很多高弹性填充物,垫子又宽又厚,为了提高舒适度,在这个位置的高处不太友好!因此,给腿短的毛友刮垫子的方法要更直接一些。甚至一些毛友也会把海绵都去掉。小编建议:毛友们记得在刮垫子的时候要削薄、削窄,不能因为减少厚度而忘记宽度!切的时候要记住试一试,否则没有一点缓冲,后期的屁股可以承受!

二、减震预载调整

现在大多数摩托车都采用集中的单桶减振,可以调节预载阻尼!艺材可以调节。顾名思义,可以根据自己的乘车习惯和道路情况信息随时进行调整。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),LATIX其实说白了,就是调整皮疹的“软程度”,反馈不同的皮疹效果!小编DL250在出厂时是6级,偏了,上了以后下压效果不大!小编将其移到3级后,效果明显。从以前的脚尖到前脚落地,特别是等红绿灯的时候,比以前更加自信了,跳芭蕾的日子也终于结束了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))为了降低高度,只能对车辆的通过性做出一些牺牲!

第三,安装减少连杆“狗骨头”。

“狗骨头”这个词很多毛友都很陌生。其实和起点和第二条一样,都是在减幅上写作。其作用是改变连杆结构中的一个或多个连杆长度,从而降低减震杠杆,从而降低座椅高度!与调节减振齿轮和改装弹簧的长度相比,“狗骨”的添加可以最大限度地保持车辆的自身性能,但对通过性有一定影响!(威廉莎士比亚,狗骨头,狗骨头,狗骨头,狗骨头,狗骨头,狗骨头)该怎么取舍,小编就不说了!

四、修改轮胎/轮毂

不同车型配置的轮毂大小不同,轮胎的规格也不同!如果上面的方法仍然不能满足你的要求,你只能在轮毂和轮胎方面动手。香草方面,可以慎重考虑小尺寸的香草。可以大大降低座位高度,但修好后会看起来像出轨。会直接影响车辆数据的调整。最好不要动香草!大家考虑更换轮胎。可以选择规格上低于原车的平底轮胎。这比换草药更安全、更便宜!

第五,穿厚鞋底

如果上述方法仍然不能满足你,或者你根本不屑于改造。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)那么,唯一的方法就是买厚鞋底。虽然很好笑,但这其实是最直接、最简单、最有效的方法之一。但是问题来了。厚鞋底可以上升几厘米,但换挡有安全隐患!很多人反映鞋子太厚,换挡的时候进不了柱子之间的缝隙。所以凡事都有利弊!

小编摘要:这是目前有效降低摩托车座椅高度的几种方法。不要小看一件事,才能降低几毫米。运用一下这些方法,可以大大降低坐垫高度,使你的骑马更加安全。可以让小腿摩擦友不再烦恼,不再害怕。

除了上述方法外,停车时也要事先预测,以公路或高架道路为支点。“个子不足,技术聚在一起”也没有道理。如果驾驶技术熟练,骑马经验丰富,这样的问题也会得到解决。

那么,各位毛友对降低座位高度的问题还有什么妙招和经验吗?欢迎大家的宝贵经验在评论区留言!

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