阿普利亚在国内推出SRMAX250运动羊后，因其高配置、高性价比等标签，受到了众多车友的新宠爱。
近日在海外车展上，它的又一款全新踏板SXR正式亮相，难道擅长仿赛跑车的阿普利亚是受到了比亚乔的影响，开始加大对踏板车型的研发力度吗？Aprilia SXR的实车首次亮相在2020年印度国际汽车展上，官方也表示最快将于今年8月份量产上市。根据展车我们可以看出，外观倒是有几分阿普利亚跑车的元素，双鹰眼大灯和中间格栅装饰都是家族设计元素。它的身材介于大绵羊和小踏板之间，与本田PCX、雅马哈NMAX相仿，这类中型尺寸的踏板车在日常使用中更加均衡，逐渐成为车友新的选择目标。
动力部分分为160和125两个版本，对应欧洲和国际市场，Aprilia SXR 160的最大马力约8.8kw，采用比亚乔特有的三气门电喷发动机。不过比国内在售的新FLY、台风SR、运动健将RA1等车型的9.6kw要略低，这样应该可以获得更经济的定价。
配置方面包括LED灯源，前轮ABS，液晶仪表、封闭手套箱等等，大绵羊巡航的分体车把、平踏板、宽大的坐垫、12寸轮毂也是它相比普通小踏板的优势，兼顾了实用灵活性和巡航稳定性。
国内车友对阿普利亚的好感已经通过SRMAX250逐渐建立起来，那么这款SXR160能否顺势引进呢？按配置和动力预计，肯定要比同类型的PCX、NMAX要便宜不少，预计和雅马哈的“大头鱼”新巡鹰定位差不多。1w出头的话还是比较具有吸引力的吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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