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【一汽国五6米8仓拦】我知道2017年国奥京卡市场的亮点是多种多样的(第二部分)

(续)

福田奥马尔5系轻卡

市长/市场定位:高端城市物流配送

产品特点:Omarco 5系列5产品组装ISF3.8s5168发动机,采用保税高压共轨技术,可产生废气涡轮增压、中冷器、最大马力168匹、排量3.76L、发动机在1300-1700rpm时的最大扭矩为600N \ m。

搭配大邱DC6J75TT 6级箱子,提高燃油经济性,同时将齿轮换得更平滑,适合城际运输需求。

标准ABS和气短刹车可以在车辆紧急制动时保证车辆可控性,提高行车安全。以定速巡航为标准,可以及时减少司机的劳动强度。

评论:奥马尔品牌定位高端。全部配备Commins动力,受到市外轻卡专用用户和冷藏企业的信赖。这次升级产品符合市场的马力和安全趋势。

江陵凯云轻卡

市长/市场定位:高级轻卡市长/市场

产品特点:江铃、凯云、京卡沿着江铃家族式前脸,宽度为1.95米,搭配了导盲膜。驾驶室分为普通版和高级版两种。

动力方面,江铃凯云搭载江铃JX493ZLQ5发动机,采用50种电控高压共轨技术,最大输出马力为116马力,排放量为2.771L。发动机速度为1800-2000rpm时,最大扭矩为260n m。

与国家4同型车型不同,发动机喷嘴采用了进口德国保税产品。后处理方面,车辆通过SCR技术达到国家5排放标准。凯云宽体车的后腿快比是6.142。

制动方面,江陵凯运客车采用流标。

评论:该车延续和发展了50种先进成熟的技术标准和质量要求,并以江铃50种公司对中国市长/市场发展的精心努力,代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破。这是50种核心技术的进一步巩固和扩展。例如,系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化、科学化改进,使江铃轻卡的纯50。更重要的是,凯云充分展示了江铃JMC品牌个性的又一次飞跃。

超过C500国家五经卡

市长/市场定位:中程城际运输高端轻卡

产品特点:超越国家5,140马力3800轴距的轻卡采用窄体带,配备柴SC4H140Q5的四缸直列发动机,最大马力为140马力,国家5排放标准,排量4.295L,扭矩为550Nm,额定速度为2300RPM。

万力阳WLY6T120变速器,6档变速。整个车辆采用断气制动模式,底盘车架一侧设有两个气闸气筒,确保车辆运行途中紧急制动及时有效。

底盘与车辆一起安装了限速装置,后腿速度比为4.44,底盘前腿为2760千克,后腿为5510千克的载荷。

评论:超越轻卡车辆,是一款效率、安全、体贴、质量高的高级轻卡,集电源、造型、排放环境保护、低碳节能于一体的高端轻卡。产品设计为独特的外形,内部非常多的存储空间引人注目。动力选择的多样性也赋予他或高冷或亲民的价格定位。这张欧洲血统的王牌可能会在中国这块神奇的土地上走得更远。

四川现代路300米

市长/市场定位:中端高端品牌

产品特点:道路300米轻型卡使用强度高的前桥,有横向稳定杆,装配3块钢板悬挂,车辆满足用户的装载需求,同时使车辆运行更加稳定舒适,前桥使用盘式制动。

道路300米现阶段有50种、康明斯2.8、康明斯3.8、玉柴、云内等5种发动机可供用户选择,几乎涵盖了国内主流发动机,同时还具备排气制动。

外观是新的品牌标志,驾驶室仍然使用踏板,门可以开到90度。装修以灰色系列为主色调,简约耐用。

车上空间充足,副驾驶可以很容易地乘坐两个人,每个人都装有安全带,座位很厚,感觉很舒服。

评论:“省会”是四川现代下的中端品牌,针对更加细分的市场,进一步丰富四川现代的产品生态链。纵观城市物流市场,中高端轻卡仍然是市场的主力。道路品牌推出的300米轻卡车型将进一步丰富市长/市场选择。由于合资企业的背景和技术积累,未来将成为不可小觑的黑马。

四川现代产QTc轻卡

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市场定位:高端轻卡

产品特点:国产现代QTc的仓栏车型整备质量为2.4吨,最大总质量为4.495吨,除此之外还推出了栏板载货车、厢式运输车等全系列车型,其净重和总重略有不同。

新车搭载康明斯 ISF2.8s5129T国五发动机,最大可输出129马力,最大扭矩为300N•m(1500-2000rpm),最高时速为110km/h。

根据曝出的图片看,国产现代QTc轻卡的内饰采用了深色处理,四辐式方向盘上搭载有大量多媒体按键,预计高配车型还会配备大屏幕中控。

点评:四川现代QTc源于韩国轻卡MIGHTY,是韩国现代在2016年初发布的高端轻卡新品——ALL NEW MIGHTY。第一代MIGHTY于1998年发布,而我们现在所看到的QTc则是时隔十七年后推出的全新产品。由于韩国本土的市场有限,现代汽车主要发展外向型市场。随着乘用车和重卡,现代轻卡也来到了中国。用户在日系轻卡和欧美系轻卡之外,将会多一种选择。

一汽凌源轻卡国五版

一汽凌源轻卡国五版

市场定位:中短途物流高端轻卡

产品特点:一汽凌源采用700P车身设计,直立化A柱和侧围设计,视野开阔,驾驶安全系数提高。

搭载朝柴CY4BK451发动机,3.707L排量,最大输出117马力,适合轻卡城市配送运输要求。在后处理方面,采用SCR技术达到国五排放标准。

匹配朝柴CY4BK451发动机和万里扬5档变速箱,型号为5TM。凌源还配有排气辅助制动。

点评:作为轻卡市场的新军,凌源系列产品很有一汽风格,尾灯、油门踏板、一体式尾气处理并合消声器总成都是一汽轻卡的特点。凌源也许在品牌知名度上没有其他老牌轻卡强劲,但对于市场的敏感把握一点也不落后,迅速推出国五产品,并且凭着诱人的价格预计很快会在市场打出知名度。

编辑:张鹏

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