价格都是1.8万元的150滑板车、光阳、三阳、豪作,该如何选择?

豪作UHR150终于公布了最终售价,给一些抱有幻想的合伙人带来了莫名的失落感,也让喜欢它的车友们树立了信心,清楚地展现了这辆车的本质。(大卫亚设)。

那么,下一个情节是怎么选的呢?

如果你喜欢或者需要两万内的150级滑板车,1.8万左右的光阳RKS150、三洋巡航150X、豪爵UHR150一定会成为你的替代对象或目标车型。我是司机。谢谢你的关心。

他们的这种竞争关系不会因为你的意志而改变。除非你已经熟悉他们的性能,并且已经有了非常明确的方向,否则这三种车型会在一段时间内影响你的选择,让我们有些纠结。

所以文章分享一下个人对这三款车的看法,供有需求的小伙伴们参考。

首先,这三种车型的定位有些不同。其中三阳巡航150X、豪作UHR150是体育巡航风格,大大借鉴了PCX150的设计。

光阳RKS150属于全新的跨界元素,有自己的想法。不仅仅是参考或模仿,而是融入ADV元素,同时还保持着小位移滑板车强调的实用性。(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

所以滑板车的实用属性包括:光阳RKS150的设计理念更加接地气,平底也能更好地满足日常需求,具有外观上的新颖性和定位的多功能性。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)这种车型特征在婚前状态的150辆滑板车中相对占优势。

关于其他两款车型的风控,虽然没有值得谈论的亮点,但也能满足车友们的“平台”需求。毕竟,运动邮轮风格在这一层面上比较流行,这种风格的老大哥型号最终着陆价格将超过25000辆,因此为两辆汽车的生存留下了空间。

第二,这三种车型除了外观和车型定位外,优点和亮点也很明显。

其中RKS150是光阳在内地市场率先推出水冷150滑板车,是史无前例的,没有外部压力,光阳就不会如此积极地关注,技术和性能得到明显提高的新型车型。因此,RKS150在其家族车型中的地位仍然很高,可以说是目前光阳150滑板车中最值得选择的车型。

UHR150是豪作的第一辆水冷滑板车,起点也很高。因为,除了保持一贯的规格品格外,材料也实现了绝对的高级化,基本上采用了国际知名的一流供应商,这款车的质量将具有绝对的优势,并将得到进一步的保障。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视新闻)。

此外,UHR150重视技术应用,把这个看似平淡的小踏板变成了技术达人,部分技术应用最终是优化骑行质量,但作为比较高端的车型,这种内外精炼还是有意义和特点的。(莎士比亚,坦普林。)这是另一件事。

两款车型所比不了的。

巡弋150作为一款衍生车型除了它大气漂亮的外观以外,整车最大的卖点就在于配置方面的一步到位,没有给竞品车型留下任何的反杀可能。

毕竟人家率先装配了TCS,如果再有车型跟进这项配置,在两万内就会有堆配置的嫌疑,而这项配置如果在当前级别实现普及和标配化,那么它的功劳只会落在三阳的头上。

所以从某种意义上来说三阳巡弋150是剑走偏锋的高手,它明知自身段位不高的前提下,以一种田忌赛马的方式,进入了这场决赛,并且还收获了一众小迷弟,让他们看不清,谁才是真正的王者。

至此,这三款车型如何选?其实已经非常清晰了,如果注重实用性和多用途就选择光阳RKS150,它在这种应用场景下的优势会更突出。

而更注重150踏板车的骑行感觉和使用品质,豪爵UHR150就会更适合。而只是单纯的比较看重性价比和配置体验以及外观表现,三阳巡弋150X就会更值得考虑。

至于发动机配气机构下的差异,或者动力表现以及油耗区别,虽然也可以作为我们参考的一个标准,但是我个人认为完全可以弱化,毕竟这方面的老大并不是以上三款车型中的任何一款,而是段位更高的日系车,所以就没必要过于纠结了。因此就可以参考以上建议做出选择。

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