【重庆复古机车群】摩托车首都重庆的古琴进入了车辆市场，第一辆500缸复古车已经下线。

进入20世纪后半叶，重庆模仿开始走下坡路。到目前为止，完成了嘉陵资产重组、民电军的产业布局。建设调整产业布局由主机厂演变为配套商。经过一场市长/市场的洗礼，重庆摩托车产业看起来不景气，但重庆模仿的技术积累、重庆摩展的文化沉淀仍能立于不败之地。重庆，作为全国为数不多的非金属地图市、摩托车文化和庞大的摩托车集团的存在，也构筑了重庆摩托车产业的坚固宽容的桥梁！

到目前为止，主机厂(摩托车厂)没有放弃，融信、终身等品牌仍然用心良苦。辅助工厂(发动机工厂)也没有懈怠。我们知道摩托车最重要的部分就是那个动力平台。那么，让我们先来谈谈瑞滨马的发动机厂、今天的摩托车主机厂、重庆高金工业有限公司(Gokin Industrial Co .)。

说到重庆高金业有限公司，恐怕大家都不太了解。但是，后天提到MV800这辆车的V型双缸发动机，玩家们大概能知道一两件事。(威廉莎士比亚，斯图尔特，福瑞)是的，重庆高金是发动机的制造商，莫里800的发动机供应商。

重庆高金业有限公司成立于2006年，是国家火炬计划重点高科技企业。公司拥有大型数控中心集群、数字化生产线、大型坐标设备等，涵盖从船舶动力、机车、能源、工程机械到非公路车辆的动力系统的制造、研发、工作服设计与开发、检测与试验能力。还担任卡特彼勒、美国GE、康明斯等世界500强跨国公司的辅助企业。该公司除了开发、制造、生产大排量摩托车动力和车辆外，还涉及开发非公路车辆的动力传动系统，如沙滩车、赛艇、雪橇、ATV等。说到这里，有日本川崎重工业的感觉吗？

百度搜索“重庆古今”，在网站上可以清楚地看到摩托车发动机的种类覆盖，几乎是大排量的动力平台。其中滑板车有300cc、400cc、500cc是。交叉循环包括单缸600cc有。内嵌双缸500cc、1200cc；不确定。v型双缸650cc、800cc、850cc、1000cc。那么现在可以知道GK公司的实力了。确实技术功底很深。

说到这里，这么多动力平台为什么后天只能看到MV800一辆车？其他发动机都是无用的吗？花开花落，沉寂多年的辅助企业已经从幕后转向舞台前方。(莎士比亚)。

2019年意大利EICAM米兰展，重庆高金和欧洲KSR联合发布了BRIXTON和LAMBRETTA品牌的三大排量复古车型。

同年，，重庆古今都顺利取得国家新法规的摩托车生产资格，具备研发和摩托车制造所需的一切条件。目前，高金自主开发的GK500新式复古机车在欧洲市场登陆，开始销售。受新冠疫情影响，国内市场预计上半年公布。

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那么，说到这里我们先来了解一下这款新式复古机车，它搭载了重庆高金自主研发的486CC双缸水冷8气门、DOHC发动机，功率35.3Kw/8000rpm，扭力45.3N.m/6000rpm。

整车外观由欧洲团队设计，这款车的整体造型非常紧凑、灵巧，特别耐人寻味。再看看那颗很有特征的X元素油箱，如钻石切割面般的犀利，辨识度极高。由此，不难看出设计师真是挖空了心思在搞创作，产品颜值在线。

产品配置上也同样给力，全系标配西互制动系统，浮动刹车盘，博世双通道ABS，德尔福电喷系统，倍耐力铝轮辐条真空胎，KYB预载可调前减震（倒置式）和后中置式减震，日本DID油封链条，日本FCC离合器总成。一体式不锈钢鱼嘴消声器、日本进口空心前后轮轴和后叉轴等。单就配置而言，可谓是诚意满满！

重庆、高金、BRIXTON，三个名词，最后组合联系在一起，会碰撞出怎样的火花呢？

GK500新式复古机车，摩擦、摩擦……实力绽放的火花！让我们共同期待，这款搭载重庆高金500发动机，重庆研发制造生产，即将欧洲发售的新产品，早日国内进行发售！

据说GK500会在5月中旬发布，目前第一批车已经下线，你觉得价格多少合适呢？