【90年前的本田车有哪些】旧车在1991年共享了美国版本田Prelude Si。

我喜欢和旧车聊天。因为有些事情是这样的。在那个时代，你经历过，你参与了，看到这个国家发生了变化，你也在跟着变化。几十年的经验会给你留下很多印象。(约翰f肯尼迪，经验名言)20世纪90年代，北京球迷实现自己轿车梦想的可能性极低。90年代初期，北京球迷还收集了汽车宣传彩色页面。很多人在自己卧室的墙上贴上汽车彩页，每天都有眼睛中毒。那种感觉是今天年轻球迷无法体会的。Prelude结束后，我今天分享了我们喜欢和欣赏的茶。1991年美国版本田Prelude Si

西谷的第三代车型，1986年问世，直到1992年停产。典型的20世纪80年代后期到90年代初期本田轿车造型柔和秀丽。

电灯翻转的时代过去了，以前有人问我现在的车为什么没有这么漂亮的设计。回答。如果美国政府恢复20世纪90年代初废除的《车灯技术规范规定》，这个电灯很快就会出来。很多时候，市场上流行的不是消费者决定的。比如现在全世界的环境压力这么大，政府要普及电动车，给电动车很多政策倾斜和税收优惠。如果没有政府的这些政策，比亚迪这样的企业早就破产了。

这辆车的规格如下。车身长度为4460毫米，车身宽度为1695毫米，车轴为2565毫米，这辆车的保养质量为1095千克。

车身铭牌；1990年10月在日本制造。

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动力为一台排量2056毫升的双顶置凸轮轴四缸电喷发动机，发动机型号为B21A1，最大功率140马力。这个性能水平在三十年前的美国市场同级车中属于一流水平。

我没有找到这款车的性能数据，拿来第三代本田Prelude的高配版2.0i EX 16V的数据参照一下，Prelude 2.0i EX 16V的动力为一台150马力的发动机（发动机型号B20A），它的0-100公里/小时加速时间为7.9秒，最高车速212公里/小时。

开一辆1990年的一流轿车和今天开一辆轿车体验上有什么区别？从每天上下班走熟悉路线这个角度来说应该来说区别不是很大。我觉得最大的不同是泊车方面，1990年的轿车中即使是奔驰560SEL也没有泊车雷达。

最后再说一个现象啊，有些车迷钟爱技术落后的车，并美其名为；技术成熟，简单可靠。结果真是这样吗？上世纪90年代的俄罗斯罗马尼亚波兰轿车技术比同时期欧美日本轿车技术落后很多，机械方面更是简单很多，是不是这些东欧轿车非常可靠，可以当传家宝使用个200，300年呢？实际情况是这些东欧轿车故障多的可怕，大部分东欧品牌轿车不到十年就从北京大街上消失得无影无踪……