随着科学技术能力的提高,国内各行各业都在进行全面更换。今年在摩托车领域新实施了新的国家4排放标准。7月1日以后,全国的摩托车都进入了EFI时代。

进入电喷时代,除了新车型外,还有很多旧车型。这些老车型,也就是以前的国家三车型,都要面临重大升级,才能进入现阶段的主流摩托车市场。

今天我们要说的是最近两三年入门级别比较热的小排量街车,本田CBF190R。这辆车出道后受到了很多车友的喜爱,在销量上也一度处于领先地位。

最近,这辆车也推出了新的国家第四版。那么,对于这种受欢迎的小型排气量街车,新的国家第四版关注量仍然很高。所以编辑今天带大家去了解一下这辆车的新老车型的比较。新的性能有了很大提高!如果你不相信,我们来看看数据。

在外观设计方面,第一次看到新的国家第四版时,小编真的没有找到太多变化。但是从细节上看,这辆车的变化在于车皮。有一些变化,结合新配色,新版本看起来更加尖锐。

另外,这两辆车的前灯也有些变化。新版本看起来更激进,比以前的版本更有质感。除此之外,外观上两辆车几乎没有太大差异。

但是我们可以看看动力。官方表示,新的国家第四版进行了新的动力调整,因此比国家第三版表现得更好。(威廉莎士比亚,温斯顿,原动力,原动力,原动力,原动力,原动力)根据公布的数据,国家第三版CBF190R的最大功率为11.7千瓦,最大扭矩为15.1N m。

而且国家第四版的变化还是比较大的,不相信吗?看看数据!国史发动机的最大功率达到12.4千瓦,最大扭矩16.3N m。另外,在官方100公里加速测试数据中,国家第4版为11.8秒,国家第3版CBF190R的实测加速数据为0-100公里/h,可以说是12.8秒,电力性能提高了很多。

在车辆组成方面,两辆车的差别也比较大。新国第4版配备了ABS防福系统,可惜只有前轮。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)无论如何,在安全性方面,国家第四版比老车型更出色。

另外,新的国家第4版在排气设计上也与以前不同,新增了炮筒式设计,充满了运动感。声波的表现也比原来的国家第三版更丰富一些。在燃料供应方面,新国第四版的这辆车配备了京滨电动喷雾系统,动力比以前的型号更加流畅。

总的来说,这辆车的升级还是比较大的,外观设计相对老年人更加锐利,配色方面也相对有加分,看起来质感饱满。另外,这辆车的仪表也增加了文件显示功能,对初学者比较友好。

但是不好的是仪表的清晰度表现不是国三,反而模糊了。比较突出的是,这辆车的偏离间隔也增加了,城市通过性更强。此外,与传统型号相比,配置更安全。

最后,感觉这辆车的动力性能在动力测试数据上有了很大提高。关于国史新升级的本田CB190F,你有什么想说的吗?欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论!

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