【一汽解放方向机】一汽解放表示，“需求下降”销量下降了近70%，第一季度净利润暴跌74%以上，新建产能面临闲置。

长江商报记者刘方毅

“2022年，国内商用车市场总需求下降，库存竞争成为商用车行业新常态。”在2021年的年度报告中，一汽解放清楚地看到了严峻的销售形势。

否则，5月9日，一汽解放(000800。SZ)发表生产、销售、快报的结果显示，过去4个月公司累计产量为7.17万辆，同比减少了62.91%。累计销量为7.5万辆，同比减少了69.86%。

2022年第一季度，151.56亿元一汽解放营业收入同比减少66.39%。净利润为4.52亿元人民币，同比下降74.71%。

根据2021年年报，一汽解放计划扩大成都工厂的搬迁升级，项目计划在2022年投入生产，产能为4万台/年。正在建设青岛新能源轻卡基地项目，项目计划于2022年投入生产，产能为10万台/年。

在销售量严重下降的目前，一汽目前解放近35万台生产能力和投入生产的生产能力都面临闲置的可能性。

因此，一汽解放提出继续研究每年市长/市场需求的变化，提高产品和资源配置的科学性等挑战。(那就是莎士比亚，温斯顿，《哈利波特》，哈利波特)(《哈利波特》，《哈利波特》，《哈利波特》，《哈利波特》)。

公交车三个月销量为“零”

一汽解放作为商用车制造商，主要用于牵引、装载、装卸、专用、公路客运、公共汽车客运等各部门市场，提供标准化和定制的商用车产品。

年报中，一汽解放表示，面对商用车市长/市场下半年断崖式下跌的挑战，公司精密研究判定，充分抢占市长/市场机会，全面优化产品组合，深入推进数字化转型，不断优化供应链体系，完善制造布局。

具体来说，一汽解放2021年中、中、卡销售37.34万台，市长/市场份额23.7%，同比上升1.5个百分点。作为公司的核心业务，中中卡销量在全球范围内“五联”，中卡销量在全球范围内“六联”，牵引车销量连续16年绝对领先业界。

但是一汽解放再怎么“精确研究判断”也阻挡不了行业趋势。

整个2021年，一汽解放销量为43.97万辆，同比减少7.23%。其中，公司中型货车销售34.65万辆，同比减少7.83%。中型货车销售2.69万辆，同比增长45.06%。轻型卡车销售6.53万辆，同比减少16.75%。轿车销售905辆，同比减少6.7%。

长江商报记者发现，从2021年4月开始，第一期解放销售量下降，连续8个月下降，直到12月才增加。

可惜的是，一汽解放的短销量下降了，没有暖和，没有持续。

4月29日，一辆解放JH6自动档牵引车缓缓驶出装配线，标志着南非生产的第9000辆车辆正式下线。

2022年，一汽解放南非公司连续4个月实现200多台产量，连续5个月超过累计产销8000台、9000台两关，预计年内实现累计产销10000台历史性跨越。

据一汽解放官方网站报道，2022年第一季度公司出口销量同比增长37%，其中奥迪系列产品出口同比增长190%，创下历史新高。

但是，海外市场由于良好的出口订单大幅增加，整体销售量也没有停止大幅减少。

5月9日，一汽解放发布生产、销售、快报，今年4月产量为9516辆，同比减少了82.23%。销量为8245辆，同比减少了85.75%。过去4个月，公司累计产量为7.17万辆，同比下降62.91%。累计销量为7.5万辆，同比减少了69.86%。

其中，第一次解放前的4月份，中型货车销售了5.88万辆，同比减少了72.51%。中型货车销售7688辆，同比增长33.87%。销售8550辆轻型卡车，同比减少70.8%。

而且，一汽解放前4月的公交车销量为2辆，同比减少了96%，全部在3月销售。这也意味着，在4个月中，公司公交车进行了3个月的“零售”。同期公司公交车产量为92辆，按照目前的速度，一年内无法“卖光”。

增量竞争转变为库存竞争

如果销售量减少，一汽解放将大面积生产能力闲置。

2021年年报中，一汽解放介绍说，公司主要工厂现有设计车辆生产能力近35万辆。

另一方面，随着一汽解放市场和产品向高端化、轻车化、新能源扩张等方向扩张，公司正在加快产能升级和结构调整。

目前，一汽解放拥有长春、青岛、成都、柳州、佛山五大车辆基地，拥有长春、无锡、大连三大总汇基地和苏州、南京、天津三大新业态基地。

2021年，一汽解放完成长春J7智能装配线项目，新增车辆生产能力5万辆。完成柳州工厂退城花园项目，迁移柳州工厂，优化升级。

不仅如此，在广汉新基地建设项目中，还计划迁移和扩大成都工厂，提高制造工艺技术水平，满足西部市场的快速增长需求。项目计划于2022年投入生产，生产能力为4万台/年。在建设青岛新能源轻卡基地项目时，项目计划于2022年投入生产，生产能力为10万辆/年，满足公司快速增长的轻车业务需求。南部新能源基地建设中，重点作战。

造以氢能产业集群为特色的新能源生产基地，支持公司新能源业务的快速发展，产能1万辆/年。

可是，一汽解放如果不止住销量持续下滑的趋势，新建产能将直接面临“过剩危机”，而且公司业绩也大幅下挫。

数据显示，2019年至2021年，一汽解放营业收入分别为1064.47亿元、1136.81亿元和987.51亿元，同比分别增长8.38%、6.80%和-13.13%；净利润分别为19.87亿元、26.72亿元和39亿元，分别同比增长877.12%、34.45%和45.97%。

2022年一季度，一汽解放营业收入达151.56亿元，同比下滑66.39%；净利润达4.52亿元，同比下滑74.71%。

需要关注的是，2022年一季度，一汽解放经营活动产生的现金流量净额为-23.59亿元，主要为本期销售商品收到现金减少所致。

对于当前的形势，一汽解放也已预计到了，2021年年报中，公司表示，2022年，国内商用车市场需求总量回落，市场竞争状态已由增量竞争转变为存量竞争，竞争激烈程度进一步提升，存量竞争也成为商用车行业的新常态。

一汽解放给出的“解药”是，公司将持续研判年度市场需求变化，提升产品与资源布局科学性，围绕重点新产品，按时投放，加速推广，保障公司在激烈竞争中的优势地位。

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