【一汽大型卡车发动机】国六中期省油吗？这台13升发动机是100公里燃油比3升

进入国育时代，一汽解放重卡为什么不仅马力更大，而且省油更多！解放动力13升国家6引擎巨匠很伟大。

2021年12月2日，商用车行业的最新记录在“第五届寻找限额”活动颁奖现场正式公布。

2021年7月，重型汽车全面实施了国家6排放标准，重型发动机是否省油、是否可靠，接受了市场的实际检查。经过组委会调查组现场调查和组委会专家团审查，解放动力Oway 6 DM3国6发动机因多项技术突破成功入选“2021中长期烟雨之王”称号。

解放动力欧威6DM3国6发动机为什么在中卡主流13升重型发动机竞争中脱颖而出？

请看方得望报道。

升级“节约燃料”，加强符合欧盟标准

“节约燃料”可以说是解放动力最鲜明的“标签”。行业领先产品的每次升级都将解放动力的“节约燃料”提升到新的水平。

国六时代，解放动力奥威重型机械的标杆产品——CA6DM3-E6发动机也率先引领重型发动机的升级，比国家5发动机更先进，马力更大，省油更多！

解放动力奥威6DM3局6发动机，排量12.52升，功率510~600马力，最大扭矩2820牛米，重量1050公斤，最大15万公里，长换油，B10寿命150万公里，轻量化、高功率、经济性，

作为量产发动机，解放动力欧威6DM3发动机的热效率突破46.5%，配备一汽解放J6、JH6、J7系列车型，车辆100公里综合燃油经济性1~3升！

2021年，该奥迪13升6DM3发动机成功通过欧洲6E阶段认证，国内首次获得欧盟认证证书，具备发动机配套车辆出口欧洲的条件。这意味着，以奥威6DM3发动机为代表的解放动力设计、制造、质量体系达到欧洲国际先进水平，为一波解放和解放动力参与国6市长/市场竞争、进入国际高端市长/市场、提供核心竞争力。

六项核心技术强调自主创新。

2021年，中卡行业全面升级了国家6，是业界公认的技术制高点。

解放动力OWI 6 DM3局6发动机全面展示了“国育节油专家”解放动力的前沿节油理念和创新技术，集成了燃烧、通风、低摩擦、能源管理、后处理、智能网6大自主核心技术。

其中包括自行高压共轨燃油喷射系统、自行燃气驱动后处理系统、新一代国家6自主电控ECU、专利分散燃烧室和高效进气排气系统、世界上第一台激光焊接钢活塞、国内第一台、自行开发、新一代独立摇臂制动技术等。

据悉，在燃烧方面，解放动力欧威发动机开创了四因素混合控制模型，攻克了高压缩比强混高速率燃烧技术，实现了高压缩比燃烧、流量快速燃烧、强混低颗粒燃烧、高空气利用率燃烧的协同控制。

在通风方面，解放动力欧威发动机创新地开发了电控高压比脉冲增压技术，等量平台产品动力最强，降低了车辆变速频率，大大提高了加速响应，让用户切实感受到燃油经济性。

此外，基于智能互联网远程服务平台，解放动力奥威引擎可以根据高速、山区等多种应用场景，为用户提供定制的数字产品，实现细分市场的准确年费。

国家六连比专家创造更大的价值

为了未来，解放动力将始终坚持“节约燃料”品牌个性，打造业内“国家六连费专家”，为广大用户创造更大收益。

国育采用更复杂的技术，节油技术种类多，难度也大。

解放动力的优势首先是深刻的内涵积累。解放动力始终坚持自主创新，掌握发动机及关键部件的关键技术，在燃油经济性好的技术领域都开展了研究，中国六燃油经济性技术的研发从8年前开始。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视报道))第二是系统省油。解放卡车的机器、箱子、桥梁都是自主的，为体系燃油经济性创造了有利条件。解放动力从国家第三阶段开始研究体系年费，在这一领域形成了完整的方法论。

另外，未来的解放动力将达到欧洲标准。

贯彻应用到国六发动机上，可靠性较国五阶段会有大幅度提升，12MIS能够进一步降低50%；解放动力国六发动机全面推行EGR路线和无EGR等多元化路线，适用不同的应用场景，最大化发挥“省油”优势。

“碳达峰、碳中和”的双碳目标背景下，解放动力将持续深化技术创新，为用户提供更优异的节油方案，为我国“双碳”目标的达成贡献力量。

据了解，解放动力将运用很多世界首创的技术，预计2025年实现热效率达到55%的目标，进一步降低碳排放。同时，解放动力将加强混合动力、燃料电池、动力电池研究，以更多元化的技术路线、多样化的产品组合，为用户创造更大价值。

今年7月国六排放法规升级以来，解放动力奥威6DM3发动机等节油、可靠的解放动力国六发动机，以更强的赚钱能力征服了市场，订单稳步向上。

解放动力致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色高效智能动力总成提供者，未来还会为用户提供多元化技术方案和性能更优、质量更好的产品。