今年汽车市场低迷,由于芯片短缺和“黑天鹅”的影响,各大车企业品牌的销售数据说明了一切,这正在考验各大品牌的生存能力。

今年汽车界的“销量寒冬”,对于合资品牌的影响更加明显。面对市场不景气的环境,再加上自主品牌的价格优势,等多方面因素影响。例如像来自韩系的合资品牌“现代、起亚”、美系的雪佛兰,比起往年的销量明显是在大幅度下滑。

但也有在今年车市寒冬,逆流而上的品牌,像来自德系的大众,日系的本田、丰田、日产旗下的多款产品每个月的销量都能在同级别车型当中“名列前茅”月销量破万辆。日系的“两田一产”它们的优势在于燃油经济性出色,在今年92油价“破7”的时候,更凸显它们的优势;而大众由于进入中国的时间比起大多数合资品牌都要更早,所以有着“先入为主”的时间优势,再加上大众旗下部分产品如今也采用了“以价换量”的方式来提升自己的市场竞争力,例如像桑塔纳这款车入门的几款车型,降幅处于2.8万-3.5万区间,也取得了一定的成果,在过去的半年时间里的销量达到了5.8万辆。我们以它的2021款 1.5L 手动舒适版为例,在国内部分地下探至6.58万。大众桑塔纳定位于5座紧凑型轿车,排放符合国六标准,那这款桑塔纳作为大众旗下目前“最便宜”的入门级轿车,到底值得抄底呢?请跟随本文一起来了解一下吧。

2021款桑塔纳车身尺寸长度4475mm宽度1706mm高度1469mm轴距为2603mm,行李厢容积为466L,后排座椅不支持放倒。当身高1.74米乘客坐进后腿部有1拳2指空余,头部有一拳空余,空间表现力在同级车型中显得中规中矩。配置方面,例如像:日行车灯、LED远近光灯、后排出风口、倒车影像、无钥匙启动,抱歉!它都没有。我们以2021款 1.5L 手动舒适版为例,下探至6.58万,那他有什么呢?有:卤素远/近光灯、大灯高度调节、车内空气调节/花粉过滤、发动机启停、胎压报警、前排主副驾驶位安全气囊、ESP车身稳定系统、2个扬声器、前排1个USB电源接口,配置水平只能说是勉强够用吧。

动力性能,全系搭载了型号为DLF的1.5L多点电喷的自然吸气发动机,最大功率82kw(112Ps),最大扭矩145牛米,传动系统提供了5挡手动或6挡自动变速箱,根据车型的不同,零百加速处于12.6秒-13.5秒区间,动力方面对比同级国产车型并不占优势,不过它也不是没有 优点,其胜在发动机质量稳定及省油,毕竟这款发动机在大众旗下多款车型下有搭载,装机量超百万辆,因此耐用性得到了市场和时间的检验,手动挡百公里油耗6L,自动挡百公里油耗6.5L。底盘为这个价位常见的麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。

从上述的介绍我们大致地了解了2021款桑塔纳的次低配车型了,空间、颜值、动力只能算是中规中矩,如果是刚拿到驾照想要练手或者用来日常代步的话,他基本能够胜任,如果觉得颜值不到位的话,那可以了解一下他的新一代桑塔纳的定稿图,全新外观设计。从官方曝光的图片我们可以看到新车比起现款车型更显低趴,同时引擎盖上,有多条线条勾勒提升车头的力量感,尾部采用分段式LED尾灯设计,比起现款车型灯组更有精致感。而内饰则由原来的镶嵌式中控屏幕改为了悬浮式中控设计,现款全系都没有提供液晶仪表盘,看到渲染图,这次应该有望会推出液晶仪表盘,向同级国产轿车配置看齐。

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