【可上牌机车】两卡电动摩擦，三轮不倒翁设计，骑起来更安全舒适

大多数人每天出门都是选择电动车，新国标上市，部分车型被划分为电动马达和电动赛马范围，在此之前掀起了摩托车驾照考试热潮。今天共享的这两辆三轮车都是摩托车类型，需要驾照才能驾驶，但这两辆车都采用不倒翁设计，转弯时车身适应性倾斜。你骑双轮车的时候弯角一样的效果，就是和骑双轮电动车一样的感觉，但是可以有三个轮子，这样你骑的时候更稳定、更安全，也可以三轮制动。

第一辆大力神不倒翁电动三轮车

事实上，很多人不想骑三轮车。因为三轮车转弯的时候不能像两个轮子一样自然弯曲。因为有一种需要推翻的感觉，而大力神使用不倒翁设计的电动三轮车，以后可以独立悬挂，得到两个轮子一样的弯曲。骑自行车的时候不用再担心翻车。(大卫亚设)。

此外，该车前后采用盘式刹车系统，保证制动的敏感性和可靠性，乘坐时更安全，最终可以自由收发，可以随意停车，因此可以真正保证安全。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，安全名言)战后，通过LED照明系统和旋转灯，夜间旅行也更加安全。

据说，该车使用1000w电动机，最多可搭载72V100A锂电池，最大续航能力可达260公里，时速超过50公里/小时的该车实用性很高。与双轮车相比，这种小车安全舒适，能跑的远，能满足大家吗？当然，高寿命使用了大电池，所以价格更正确。这辆车配置不同，价格从4000韩元到9000韩元。如果只用短距离使用，选择4000多个版本就可以了。续航40公里对接送孩子上街买东西的朋友来说也足够了。(大卫亚设)。

第二辆三辉不倒翁电动三轮车

三辉似乎是第一个提供这种不倒翁设计的人。后轮独立悬挂，让车辆转弯时自动弯曲，实现不倒翁功能，乘坐三轮车，再也不用担心速度过快时转弯翻车。真是个好设计。三辉的这辆三轮车提供工厂屋顶。虽然不是完全包围的设计，但实际使用的话，防风避雨的效果非常好。

像后轮这样独立悬挂的设计不是实现弯曲的功能，实际上在驾驶崎岖不平的路面时，它还能完美地过滤，让你坐车踏上平地，完全不会有老式三轮车翻车的恐怖。(莎士比亚，《哈姆雷特》。)而且，它的动力输出也很好。从地下车库出来，两个成年人都很容易上车。每天使用完全不用担心自己的上坡。

最重要的是，人们在工厂里带车库，所以完全不用担心车库的问题，下雨的话就不用再忘记带雨衣了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、离别名言)此外，还提供了GPS定位或牵手的APP智能操作功能。

机远程开关锁，甚至还提供了异动报警的功能，在安全方面努力做到了最好。

设计上也非常人性化，除了有储物槽外，还提供了usb接口给手机充电，还有一个电动雨刷的开关，方便雨天出行使用。座椅下方也提供了一个比较大的储物空间，方便日常物件的存放。

三辉这辆不倒翁的电动三轮车采用了两个800w的电机作为动力输出，速度能达到50公里/小时，续航70公里左右（不知道是否能够安装更大电池，也许能实现更长续航），采用的是超威电池或者锂电池。整车只有1.8米长，高度含车棚1.72米高。宽度方面，后轮间距只有70厘米，所以宽度占用完全可以忽略，和骑行两轮电动车没啥区别。

这辆三辉电动三轮车，分别可以选择铅酸电池、黑金电池和锂电池，价格从6000多到10000元不等，是否需要选择最贵的版本，就看是否自己需要长续航才能满足需要了。

上面这两个都是属于电摩，是可以上牌上路的，就不要说什么不能上路都是废品的话了，他们都是可以合法上路的，主要是看大家是否有驾照可以驾驶他们了。

可以压弯的不倒翁电动三轮车，相对来说更接近两轮电动车的驾驶感受了，但是它更稳定和安全，三轮碟刹制动再怎么比两个轮子的更可靠吧？而且三个轮子本身也比两个轮子更稳定一些，日常出行使用完全可以替代两轮的电动车了，而且可以压弯的电动三轮，还能忽略路面凹凸不平的问题，上路肯定是回头率超高吧？那么大家喜欢这两辆电动三轮车吗？欢迎留言分享看法。

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