【05款宝马320确定是什么意思】与时俱进跳舞，宝马3系进化器

资料来源：经济日报-中国经济网

在过去的40多年里，社会、经济、科技文化迅猛发展，1975年诞生的宝马3系在大约7年左右更新了一次，每次都在不断演变为科技进步和流行的滋养，本身也成为了各个时代的标签。第七代宝马3系即将登陆市场，呼应并引领当今时代的发展。

宝马2002

60年代：宝马02系列呼应了人们对年轻产品的渴望。

20世纪60年代初，二战的创伤逐渐缓和，西方经济开始复苏，社会思潮十分活跃，英国披头士乐队成立于1962年，风靡世界。但是当时市场上的汽车陈旧笨重、简陋、简陋，无法满足人们的渴望。1962年宝马“新等级”4门轿车1500诞生，1966年推出了双门1600-2，之后推出了更强大的2002车型

第一代宝马3系

1975-1983年：第一代3系带领宝马进入了更广阔的世界

第一代宝马3系

进入20世纪70年代，波音飞机已经飞跃大洋，人们的移动半径和精神生活空前扩大，松古画和迷你裙受到年轻人的喜爱。同时，第一次石油危机对汽车业提出了严峻的挑战。1975年，“02”系列的后继车型被命名为3系。宝马为了应对创新，坚持了3系的运动定位。例如，通过宝马320i，当时引进了非常创新的燃油喷射技术，两年后将6缸发动机引进到这个水平，制造出了被客户评价为“不需要改进”的产品。从第一代开始，第三界开创了中央控制台偏爱司机的内部设计理念，引领了汽车文化的风潮。第一代3系共销售136万辆，标志着宝马在小众市场走向更广阔的世界。

第二代宝马3系

1982-1994年：第二代三系车型非常丰富，科技创新为推动80年代的奋进做出了贡献。

20世纪80年代，家用电话和微波炉在西方普及，迈克尔杰克逊发行了历史上最成功的专辑，物质丰裕带来了各种需求。中国已经进入了改革开放的新征程，中国女排获得了5连冠。那是一个人奋进眼花缭乱的时代。人们想要更与众不同、更能表达自己的产品。随着1982年出版的第二代3系扩大产品线，4门轿车、敞篷轿车、旅行轿车、高性能M3等新车型陆续诞生。技术革新取得了突破性进展，宝马323i的6缸发动机采用电控燃油喷射后，宝马325e成为第一款使用三元催化转换器的3系车型。1985年，全时四轮驱动325iX问世，同年宝马M3荣耀诞生，为运动而生的三系开始征服世界上所有赛道。当第二代3系推出最后一款宝马325i时，ABS防抱死制动系统是当时罕见的标准配置。

第三代宝马3系

1990-2000年：大胆突破第三代三系设计和安全性，向热情的90年代致敬。

进入90年代后，通过路由器突然发现，在网络、音乐、艺术的舞台上，星星灿烂，牛仔裤、健美裤等可以成为新的年轻象征。那是一个热情的时代。人们期待着属于90年代的汽车，宝马也正是在1994年进入中国市场的。诞生于1990年的第三代三系的外形变化几乎是颠覆性的。以今天的眼光来看，还是很现代的。技术上，新一代六缸发动机引进了铝合金气缸，VANOS可变定时系统使动力输出流畅，降低了油耗。宝马328i的综合循环油耗仅为8.5升，最大扭矩达到280牛米，创造了自然吸气发动机的新纪录。这款车型的被动安全性大大提高，是德国第一款配备整体门加强件的车型，乘客室配备了特殊侧面冲击保护系统和许多其他安全系统。

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第四代BMW 3系

1997-2006年：第四代3系走向全球，被奉为时代的经典

这个年代，电子邮件、短信成为常用的交流工具，人们写博客、看网络视频，互联网的普及让世界变得平坦。中国已经申奥成功，加入WTO，而刘翔已经在2004夺得奥运金牌。1998年问世的第四代3系成为名副其实的“世界之车”，超过300万辆的销量创造了新的历史。这一代3系的创新之多令人眼花缭乱，最突出的发动机新技术是Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和宝马专利的VALVETRONIC电子气门控制技术。电子ABS和ASC+T控制系统、DSC III动态稳定控制系统等创新底盘技术堪称典范。头部安全气囊、一体式儿童座椅、胎压警示系统、氙气大灯、电视和增强型车载电脑等配置也被引入这一级别。与很多人的记忆不同，这一代3系非但不“传统”，而且是极其创新的一代产品。

第五代BMW 3系

2005-2013：第五代3系运动性日臻完善，率先搭载多媒体系统挺进信息时代

千禧年之后，信息科技的发展日新月异，人们借助搜索引擎在网上冲浪，微博、网络社区成为新的媒体。这是一个融聚力量的时代，人们想要的汽车应该跟上时代的步伐。2003年，第一款国产宝马就是3系。到了2005年第五代3系国产时，新车型带来了全新的设计，车辆轮廓是双门轿跑车和轿车的融合，宝马自然吸气发动机已达到巅峰，而BMW TwinPower双涡管涡轮增压技术已克服低转速响应迟滞问题。在信息化时代，3系当仁不让自2005年即引入了开拓性的多媒体操控系统BMW iDrive，首次提供中央显示屏，向智能互联时代迈进了一大步。

第六代BMW 3系长轴距版

2011-2019年：第六代3系兼得运动与豪华，引领行业迈向互联驾驶

这是移动互联网的时代，也是中国引领全球汽车市场发展的新时代。2012年，第六代3系国产时史无前例地为中国市场开发了长轴距车型，并把标准轴距同时国产，还提供三种个性风格的设计套装，以满足消费者的个性喜好。这一代3系坚定捍卫了运动王者的定位。融合双涡管单涡轮增压、高精度直喷和Valvetronic可变电子气门等独门绝技的新一代发动机全面取代了自然吸气发动机。而最显著的进化是，3系在空间和豪华舒适性方面取得飞跃，定义了运动豪华。同时，3系成为同级别第一个提供上网功能的汽车，创新的BMW互联驾驶系统功能不断丰富，自然语音识别系统是同级独有的标准配置，深受年轻人喜爱的无线连接Apple CarPlayTM功能也成为标配。从这一代开始，3系序列中的跑车独立为4系，3系的换代时间不再有过多重叠。

全新BMW 3系长轴距版

2019年：第7代3系王者归来，智能化和互联化再次立足行业前沿

到了今天，中国已有7亿移动互联网用户，移动支付已经习以为常，汽车正成为新的移动终端，融入数字化生态。第七代BMW 3系当然不负众望，将在新时代重新定义运动豪华。凭借全新设计、动力系统和底盘技术的全面优化，全新BMW 3系将传承七代的运动本色推升到新的高度，而且比以往更加豪华。更引入瞩目的是，新车将带来BMW iDrive第七代操作系统并搭配“BMW智能个人助理”，让人们可以通过触屏、自然语音和手势控制等五种方式进行人车交互。新车还提供特定路况下60公里/小时以内“解放双手”和50米循迹倒车等自动驾驶功能，让3系在汽车行业迈向“新四化”的历程中引航前行。

BMW 3系是过去四十多年的时代风尚标，如今将在变革的大潮中树立新的运动豪华风尚。