【一汽j7牵引车图片大全】当20种车型在解放年中期亮相时，这些卡车有什么亮点？

一汽解放是中国商用车领先品牌，每次大型会议都展示最新的产品技术成果。7月9日在延安举行的2022年中渠道沟通会上，共有20种车型展示了牵引、装载、装卸、专用四大产品、新能源产品等长途干线快递快运、中短途煤炭砂石运输、高时效冷链绿色运输等多种使用场景。其中，许多亮点车型的组成和技术代表了中国商用车未来的技术发展趋势，笔者根据使用场景和技术特点，对此次推出的解放卡车产品进行了梳理和总结。

15升发动机将带动长途干线高时效运输场面

目前中国货物市场不景气，存在着严重的恶性竞争和内卷，运输的同质化程度太高，只有高附加值、高效益的运输才能获得更高的利润。高时效对车辆的发动机动力、车辆可靠性和耐久性提出了更高的要求。目前国内高时效长距离干线运输车型的发动机主要为13升型号，最大功率540-580马力，最大扭矩2300-2350雨米。这种发动机在应对平原高速和国道时是足够的，但在西南地区丘陵山区和国道上从事高效运输时，仍然面临扭矩不足的问题，需要经常下降，平均速度可能下降到70公里/h。在今年的会议上，一汽解放显示，J7重卡与15升发动机相匹配，最大功率为620马力，最大扭矩为3000雨米，与以前的产品相比，最大功率增加了60马力，增长率为10.7%。最大扭矩增加了400牛大米，提高了15.4%。相关测试显示，车辆以0-50公里/h起步，40-80公里/h的高速公路入口加速到主要道路，90-110公里/h的超车，70-85公里/h的3%坡道以恒定速度行驶的情况下云南。另外，此次展出的J6V也扩大了15升产品。因此，我们认为，通过丰富的产品组合，第一期解放15升发动机重卡将在长途干线高时效运输场景中实现市长/市场领先。

J7 15L马力牵引车

非常安静，可满足大空间、远距离和高舒适度要求

老鹰头等舱是用于长途干线物流的超大空间驾驶室车型，与基础车型相比，驾驶室变长了，配备淋浴室、大床房、迷你厨房等，可以让驾驶室成为司机真正的家。J6V利用宽敞的平底驾驶室、航空级座椅和卧铺制造舒适的座舱，解放“车辆安静”NVH技术，减少噪音3 ~ 5分贝，达到国内领先水平。

目前长途干线物流的一大痛点是疲劳驾驶。司机不能充分休息，所以经常发生交通事故。Faw解放通过大空间和静音提高车辆的舒适性，使司机能够减缓疲劳，充分休息，从而提高运输从业人员的工作和生活质量。

老鹰头等舱拖拉机

J6V平面地板拖拉机

轻量化中短程煤炭砂石运输收益。

煤炭砂石运输按吨公里计算运费，因此减少自重增加装载量成为提高收益的最直接措施。一汽解放J6P 460马力牵引车是目前煤炭砂石运输的主流车型。此次新推出的J6P经典牵引车自重再降150公斤，车辆重量至少为7.85吨。与轻量化高强度钢板相匹配的拖车如果能再降低0.5吨，按目前0.25元/吨公里、年里程20万公里计算，每年可以增加2.5万韩元。此外，这款车型发动机进行了技术升级，100公里的油耗再次下降到1L。采用油润滑轮末端，节省检修时间，提高车辆出勤率。笔者认为，将解放新推出的J6P经典版牵引车，继续巩固在中短程煤炭砂石运输市场的竞争优势。

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J6P经典版牵引车

载货车以五大优势满足多样性市场需求

面向高时效的绿通等使用场景，本次年中会解放展出了J7载货车、新中型载货车、JK6载货车等产品。

J7载货车

J7载货车采用CA6DM3大马力发动机（最大功率560马力，最大扭矩2600牛米）、畅行版AMT变速箱、轻量化440桥，其最大行驶速度为120km/h，可满足高时效性的绿通运输（载重20吨）。并且根据典型工况专属标定，油耗进一步降低。在轻量化方面，底盘自重相比同级别车型轻200公斤，后桥采用空气悬架不仅可大幅降低货损，而且能多拉1吨（空气悬架的8X4车型总重限值为32吨），客户年收益增加约5.5万元。在耐久性方面，该款车型的B10寿命达到150万公里，成为行业的最新标杆。

新中型载货车

新中型载货车是一汽解放全新设计的中型车产品平台，其造型风格与J6V保持一致，例如大灯、前格栅等。从设计风格上来看应该是与J6V共平台开发的产品。车身采用全平地板驾驶室，内部空间和舒适性在中卡市场优势明显。该款车型采用了CA6DK2 280马力发动机+8TA变速箱+378桥全新智慧动力域，这是目前中卡领域的顶配动力链，可满足高时效性的绿通运输需求（载重10吨）。在维修保养便利性方面，机箱桥10万公里长换油，降低用户使用成本和进站维修时间，以提升车辆出勤率；另外该款车型搭载解放最新智能网联39项实用功能，提升了用户体验。

JK6载货车

JK6中卡的技术特点是高时效、高舒适、高可靠。动力链采用CA6DLD290马力发动机+八挡AMT+轻量化后桥；车身采用全新高顶双卧驾驶室，内高2050mm，空间宽敞，高品质气囊通风座椅、650mm下卧铺、超大储物空间，可大幅提升舒适性，满足绿通运输等夫妻车的运输需求。

工程车“合规为王”

随着国家大力治理超载超限运输，工程车合规上牌年检、合规运营必然成为常态，轻量化是唯一的选择。本次年中会解放展出3款渣土自卸车：J6L 8×4渣土、悍VH 8×4渣土、龙V 6×4中型自卸；2款搅拌车：JK6 8×4搅拌车，新J6L搅拌车。

新J6L 自卸车

2022款新J6L自卸车采用CA6DK2 350马力发动机，全新悍VH采用10L 400马力发动机，这两款工程版发动机可满足动力性、经济性、轻量化等多项要求，整车轴距为2650-2900mm（二桥和三桥之间的轴距），其整备质量控制在15.5吨，按照工程车载质量系数为1的法规要求，能够满足合规上牌年检的需求，用户可放心使用。

悍VH 自卸车

两款搅拌车JK6 8×4搅拌车、新J6L搅拌车，最大的技术特点都是采用窄体驾驶室，通过14项轻量化措施，底盘自重最低8.2吨，实现标准8方运输。在可靠性方面，通过PTO防漏油油封、风扇离合器优化等进行了11项技术升级；在安全性方面，车辆匹配了右侧盲区、右后来车等多方位监测提醒；在动力性方面，JK6搅拌车匹配CA6DK2 350马力发动机，起步有劲、加速有力，适合搅拌车各类场景，并且可降低整车自重。

J6L 8×4 搅拌车

JK6 8×4 搅拌车

新能源持续发力

除了继续提升传统车的技术优势，解放在新能源领域也在加快发展步伐。在本次年中会上，解放展示了J6P充换电一体牵引车，整车控制采用解放自主技术，新能源一体化EE架构，技术领先；充换电一体，最快5分钟完成能量补给，提升运营效率；轻量化结构设计，可靠轻量，自重比同级别车型轻300-500公斤，完全能够满足高环保、高出勤率的运输场景要求。

J6P充换电一体牵引车

笔者通过梳理本次年中会展示的多款车型认为，一汽解放的核心竞争力之一就是能将技术与市场需求进行精准结合，在准确的时间投放精准对应的产品，从而在中国商用车市场实现引领。