上次分享了一汽解放号V4.2轻卡油耗的信息，没读过的朋友可以关注一下，去作者的网站浏览一下。(大卫亚设)。
本人声明这篇文章和上面分享的车辆信息是真实的，分享的照片都是真实拍摄的照片，是本车主真实的车辆情况，不是参考别人或互联网发布的信息。
回到正题，今天我想分享陕西无人机K3000型4.2m轻卡的汽车油耗方面。请看下图3360。
这是我今天大部分怠速情况下的油耗。之前开过至少13.1，这车还是130马力，柴发动机，一汽解放的发动机参数大多数都是一致的，两辆车的行驶道路状态完全一致。因为我们工作的性质，基本上是半岛心半郊区的道路状态。(莎士比亚，模板，工作)。
难度锡柴真的比柴差那么多吗？答案当然不是。首先，陕西蒸汽是盒子产品，faw解放是平板电脑，但陕西蒸汽的日负荷不会超过2吨，faw解放的日负荷平均在5吨左右，超重的情况下。
大家都在以中低速行驶。你知道，这是高油耗的第一恶。第二，陕西燃气是6档变速箱，第一次解放是5档变速箱。
不知道各位大哥的车情况怎么样。
你知道这幅画哪里错了吗？这篇文章和作者的其他作品中都可以找到答案[维特] [维特] [维特][维特]
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