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【新大洲本田cbr300r参数】专题2017款新配色本田CBR300R提车体验

每个人生阶段都有梦想。我20岁阶段的梦想是开始300级的距离、帅气的外表、进口环节和配对。事实上,满足这些要求的车很多。小忍者、R3、RC390等车型,为什么是CBR300R?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)非常简单,最便宜。

配置:

CBR300R的造车理念其实就是”轻松骑乘、休闲旅跑”,因此配备上相当符合理念,基本上就是 : 该给的一定给,不该给的一毛都不给你。所以配备上没有滑离、没有全彩液晶面板、没有LED灯具。

轻松的骑乘姿势、保住你小命的ABS、线性的马力输出、好控制的动力表现、舒适的悬挂设定、灵活的操控。对于新手或是RV取向的玩家来说非常适合,重点是外型很帅气啊

动态性能:

单缸的特性非常明显,低转表现很适合都市的骑乘,5000转时可以提供很好的巡航舒适度,6000~8000转时可以感受到丰沛的动力、随传随到,但到了万转左右时,震动变大,动力却有点欲振乏力,我想这就是单缸的宿命吧。

悬挂设定很棒,面对off road般的road,可以吸收很多不愉快,山路上面对连续弯道,也不会软脚,也可以安心的去进攻弯道。

总结:

其实骑了一段时间,车子还是遇到一些问题,并不会因为是本田而少了问题,但我很开心遇到问题,因为…

“哇? 你这台几cc啊? 好帅”

“这真的是本田的吗? 很好看”

“全都原厂? 哇,不错”

“好骑吗? 配色很好看呢!!”

这些就是遇到的问题。

CBR300R适合哪些人?又不适合哪些人呢?先来说说不适合的好了,当然就是多缸、马力迷思的人,单缸30匹不是你的菜。

那CBR300R适合哪些人呢?喜欢轻松骑乘、人车一体的人,也适合预算不高的人,也很适合平时有都市通勤需求,假日出游的骑士们,最后就是新手骑士跟本田迷。

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