众所周知,“GT”这两个字在汽车届会上都是牛B牛逼的代名词,比如奔驰AMG-GT、宾利欧洲GT、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、福特GT,都不会叫“GT”。

那么你听说过观看3GT吗?

官驰3GT是跨界风格的跑车型,但与我们想象中的“GT”不同,中网和左侧车门上的“GT”标志显示了该官驰3的身份,但官驰3的GT版有些特立独行。它完全刷新了汽车对国境车的审美。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)一般来说,轿车换GT会降低底盘,看3GT会相反,大大提高底盘。不知道这是不是感性的革新。

参观3辆轿车

官池3GT

因为是基于观影3平台制作的,底盘参数与观影3基本相同,使用前MACPERSON式独立悬架后,扭力梁非独立悬架与轿车版本不同,ESP、侧气囊等安全配置可能是标准的。与观赛3世团相比,观赛3 GT底盘更高,跨界风格更突出。

从外观上看,3 GT整体延续了现金馆3节车厢的设计。根据新车的不同,添加了黑色眉毛、侧面包围、小黑色扰流板、带有底部防护装置的双色保险杠等跨界风格的车身套件。在前进空中电网、前车门下、后备箱盖等处,新车上贴有“GT”字样,表明该车的跨境身份。

火山橙色车身颜色、18英寸DIA切割明星火焰铝轮、战车黑色运动包围、GT专用座椅等细节,为观看GT展现了与普通观看3不同的跨界风格。

装修方面,3 GT的装修与3系列基本相同,颜色为熔岩黑、混纺黑色灰色织物的座套、中控台星星闪烁装饰板变成银色图案,与点载室各处的GT logo相互呼应,运动风格迸发。(威廉莎士比亚、温德夏、体育风格、体育风格、体育风格、体育风格、体育风格、体育风格)此外,观看3 GT还可以通过可选的GT型移动套件满足更激进的运动轿车爱好者的个性。

从配置上来说,3 GT标配一键启动功能、双区温度控制系统、倒车影像、创新的感官IUNT TM 3.0系统,MMHTM多媒体信息娱乐系统配备8英寸电容式触摸屏TM,并与APP同步,随时随地互联等配置,为消费者提供创新的汽车体验。

动力方面,3 GT的运动风格很明显。搭载1.6T涡轮增压引擎,最大功率为156Ps,峰值扭矩为230Nm。在传动方面,与6速水本身一体式离合变速箱相结合,齿轮平稳,传动效率高,具有S块运动模式。

纵观全球汽车工业,BMW 3GT和BMW 5GT等GT的改变不是没有先例的。源自这两种轿车的旅行轿车都比较成功。宝马3GT和宝马5GT都通过翻转行李箱的处理完成了从3格到GT的转换,类似的改造方法和思域窑跑步等。通过哈奇百式处理,这三节车厢轿车的外观明显更运动,识别度更高一些,视觉上符合大部分消费者对“GT”的理解。据推测,观察3GT的这种改编方法确实是前所未有的。如果底盘升高,首先违反GT车型追求操作的基本原则,想象一下底盘高度和越野SUV一样的观看,让3GT在高速公路上快速行驶,轻便漂浮。那画面是普通人不敢看的美丽场面。

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除了调高底盘之外,观致3GT在车尾的设计上也下了一点儿工夫,为了将观致3GT打造得更加运动化,设计师将观致3GT的车尾进行了线条的优化,将原本圆润的车尾改造成了类似于福特野马轿跑那样充满力量的车尾,肌肉感是有了,不过整体看上去却和总体圆润的观致3GT格格不入,再加上调高的底盘,观致3GT的“GT”感全无。

有人说,观致何不学宝马那样搞个掀背式的车型,这样不更彰显GT的运动范儿吗?

轿车改GT的意义在于通过运动化的处理来实现更运动、更个性、操控更加快稳的目的,而不是加高底盘去其本质意义,从这个角度来看的话,观致3GT的意义仅仅在于“GT”这个名字,而非真正的GT,如此改法的观致3GT,真有点对不起“GT”这两个字。其实观致3这个平台还是非常不错的,之前观致3NGR赛道版就改得非常成功,赢得了业内人士和网友的一致好评。

当然,无论外界如何评判,观致3 GT都是一款让人非常意外的车,造型的独立独行和风格上的创新,我们都需要对观致这个品牌的勇气给出一份尊敬和钦佩,毕竟在一成不变的产品线上,就是要多一些奇思妙想才会有活力,观致正在尝试做别人不敢做的事情,这难道不值得欣慰吗?

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