【大众cc改装敞篷】大众CC，改装的道路越走越远

大众CC是一款经典跑车，改装率很高。该车采用流线型车身，低背滑的设计，万年不变的EA888系列发动机和DSG变速箱，新CC在外观上表现出惊艳，更适合改装，童车也开始模仿大众CC。

看一辆车不仅要看它的脸，“臀”也非常重要，大众CC有着与众不同的尾部设计，小尾翼、大车标、双排气，以及饱满又有层次感的设计，示宽灯被放在了后窗最上位置，最主要的是这车牌太过硬气，5x8=40！

大众CC与迈腾一样都是MQB平台，它的长宽高为4862x1870x1447mm，轴距2841mm，与迈腾、帕萨特都是一个水平，但CC的车身设计非常走心，刚劲有力，溜背的非常自然，整体非常的动感，轮胎为固特异F1系列19寸轮胎。

对于大众CC来说，改装最多的就是披上与众不同的外衣（战甲），CC能够驾驭任何的颜色。那硕大五角星的轮圈也是彰显性能的象征。

其实大众CC原厂已经很和谐，无奈很多人对它太过热爱，它也成了改装的“重灾区”，其实大众CC并不是一款走量的车型，在6月份它的销量不足2000，定价原因是影响销量的一大因素，毕竟25万以上奥迪更有竞争力。

看到CC那无与伦比的前脸轮廓，U型前脸的设计，多幅式的进气格栅与LED大灯正好做出延伸，让前脸看起来更加宽阔，大众CC国产时保留了无框车门，这个必须点赞，要知道508L国产竟然被尾翼与无框车门都省略了！

玩具车公司同样看好CC的颜值，并且复制到了童车上，那张帅气的前脸以及LED灯竟然可以做的这么精致，虽然说童车一般都喜欢路虎、奔驰、宝马，可我更喜欢大众CC被模仿。

这种敞篷CC也只有中国市场才有，而且还是双门双座，带上一个姑娘是多么的拉风，尾部设计也与真实CC非常的相似。

与实车相比，童车的LED大灯同样犀利，感叹德国的工业设计水平同时，更感叹中国人的模仿能力！

老款CC最大诟病就是后排空间太小，容易顶头，新款的CC高度完全够用，那台EA888系列高功率2.0T发动机与DSG变速箱也磨合了那么多年，跑到7秒还是没问题的，只是这款童车水平到底怎么样？