雅马哈(Yamaha)以MT车系为基础推出的XSR车系,随着车费的热销,从大排量的XSR900、XSR700扩大到羽毛级的弟弟XSR155,但只缺少与MT-03共享框架引擎的XSR300,这让车迷们胃口大增。但是最近从外电得到的消息被泄露了。

杂志上刊登的XSR300电脑CG渲染图更加期待他的到来。

投诉系列产品线

为了满足多种消费者需求,雅马哈分别推出了900三缸、700并联两缸、155单机三个级别,虽然发动机配置看起来很丰富,但近年来市场上相当受欢迎的轻型汽车不足。考虑到XSR车系都是基于MT系列在外观上重新设计的,相当于MT-。

XSR900的3缸发动机和XSR700的并列2缸发动机吸引了不同的客人。

以最低数量的XSR155低价吸引年轻市场。

竞争企业分割市场

随着复古风格(如本田的Neo Sports Caf和XSR系列)出现在市场上,许多汽车工厂以多种形式推出了结合复古和技术的新型经典外形。从本田CB300R在大街小巷能见度很高就可以看出这一新趋势有多受欢迎。

本田CB300R以起步、保养、高颜值等特色进入街车市场。

有传闻说川崎也有可能推出Z400RS,但目前还没有工厂的消息。画的是电脑合成CG。

可能的上市时间和售价

据外电报道,如果推算雅马哈发布YZF-R3和MT-03的周期,XSR300很可能在2020年10月发布,采用MT-03等框架和发动机的XSR300在美国当地的售价将略高于MT-03。价格差不多,但车辆风格迥异

虽然是不同于MT-03主打的客人,但价格差异不会很大。

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