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发动机高温

提起恒温器，你们都不是陌生人。简而言之，发动机温度要在正常范围内，恒温器必须保持正常状态！

挖掘机在低温下运行，不仅耗油量大，还会出现碳积累等问题，所以最重要的是对发动机造成一定程度的损坏。

恒温器根据冷却液温度自动调节进入散热器的水量，使发动机在适当的温度范围内工作。

恒温器的作用

恒温器的作用是，如果恒温器的打开(这里是恒温器的主阀门)太晚或不打开，引擎过热，开得太早，引擎预热时间就会变长，引擎温度就会太低。

恒温器故障判断

说明发动机冷车启动时，如果水箱的上部水管有大量冷却剂流量，节温器的主阀门就不能关闭。如果发动机冷却液温度超过70左右，水箱的上部水管就不会有冷却水流动，由此可见节温器主阀门不能正常打开，需要更换。

恒温器检查方法

发动机启动后，打开散热器水箱盖，散热器内的冷却水平静的话，暖气片正常工作，否则暖气片无法正常工作。原因是水温低于70时，恒温器主阀关闭，水温超过80时，恒温器主阀逐渐打开，散热器内循环水流动。

当水温计显示低于70时，散热器内流动水，水温变热，则意味着节温器的主阀门关闭不了，冷却剂循环得太早，水温上升得太慢。

在发动机工作初期，水温迅速上升，水温计指示80后，变暖速度减慢，说明暖气片正常工作，反之，水温持续升高，上升到警报状态，说明暖气片受损。(莎士比亚，温度，温度，温度，温度，温度，温度，温度，温度)。

当水温计显示70-80 时，散热器排水口水温低，散热器水厂进水管道流出水，或者水很少流动，节温器主阀门就不会打开。正常情况下，坦克上下水管的温差不能过大。

发动机恒温器开启温度

不同品牌挖掘机使用的发动机型号不同，恒温器开启时的温度也不同。以下是典型的发动机温度参考。

Commins QSB引擎：恒温器调节温度在88~ 97之间，最高允许温度为108，最低温度为71。

50贝尔发动机：恒温器调节温度在82~ 95之间。最高温度一般为105。

三菱D4FR发动机：恒温器调节温度在71~ 85之间。

扬马发动机：恒温器调节温度在85~ 95之间。

日野发动机：恒温器的整体打开温度为95 。

CAT发动机：恒温器完全打开温度为92。

砖家总结

发动机高温故障一直在各位乘务员心中遭受巨大痛苦，经常发生，因为涉及的零部件多，维修也困难，虽然已经找维修人员处理过了，但高温依旧存在。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)

恒温器是专门为发动机温度制作的，价格也可以说从几十元到几百元不等，但正是因为这个小部件出了故障，高温才会如此肆虐，所以各位老司机一定不能小看它！