【五十铃皮卡声音大吗】家用柴油皮卡调试江西50贝尔扩展AT版

【太平洋汽车网评价频道】数据显示，今年1 ~ 11月国内皮卡车型总销量为367904辆，同比增长5.1%，预计2020年总销量将突破40万辆，在疫情的影响下，国内皮卡市场仍显示出巨大的消费潜力。在品牌销售排行榜上，“江西50种”是国内老牌小卡车企业，LAMI、D-MAX、贝尔扩张等三种车型也牢牢锁定了前五名的位置。

另外，12月1日江西50种-宗土国6版的自动积木版本正式上市，设计变化不大，但自动积木的加入也赋予了这辆车更强的加速性。这次也领先这辆新车，不知道实际实力怎么样，同时作为家用车型，“表现”还能合格吗？

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商家报价：11.18万~ 15.48万韩元

分期付款买车，获得低价

外观：偏离“卡车”属性。

宗土汽车品种的官方指导价格为12.28-15万韩元，在价格上位于LAMI和D-MAX之间，但根据车身大小、配置和细节，与更高级别的D-MAX相差不大，所以在性价比方面，宗土占优势。在设计方面，新车也一贯保持粗犷强硬，推出7种车身颜色选项，分别是简约白色、优雅银色、钻石灰色、伯爵黑色、深蓝、玛瑙红、工程黄色。其中的她是这次主打颜色，实际上好像是最显眼的。

装修：质量感合格

判断车型是否粗糙或精细，装修氛围比外观、驾驶感更重要，进入贝尔延伸的车内总体上在设计方面相对简单，但从配置、加工材料方面来看，它无疑达到了城市SUV的基本标准。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER、STARTER)。(NORTHERN EXPOSURE)首先，中央控制的大部分都覆盖着软包装材料，触摸的触感并不便宜。同时，8英寸中央控制屏幕是整个系统的标准配置。功能和流动性还不错。此外，还支持苹果Carplay和百度Carlife。在国内接送领域仍然很少见。

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驾驶：舒适性接近城市SUV

国六版铃拓搭载的是江西五十铃VM2.5T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，在1300转就可以输出360N·m的最大扭矩，匹配的变速箱是法国PPS 的6AT变速箱，在皮卡领域中也算是比较经济实用的动力组合之一了。而开过柴油车的朋友也都知道，柴油发动机天生就具有噪音大，振动大等弱点，与汽油车相比在舒适性上还是有着一定差距的，而这款铃拓AT版在经过了本轮调整之后，在驾驶品质上能否达到家用车的基本要求呢？也是我们本次会去重点考察的。

“板车悬架”也是皮卡、商用车身上常见的悬架结构了，驾驶起来不够细腻，舒适性比较弱也是其无法避免的属性之一；但通过为时两天的高速与市区的综合驾驶，我们发现铃拓在这方面其实是下了不少功夫的，对于振动、弹跳已经做到了相对不错的抑制，在城市道路上几乎感受不到路面细微不平传来的振动感。

或者有人还是会说柴油车很难做到像汽油车一样顺滑、舒适，但作为一台仅售10万出头，配置比较突出的皮卡车型，铃拓已经做的相对不错了，在保证工具车属性的同时，在日常驾驶中也体现出了一台家庭用车的基本素质，用“宜商宜家”去形容还是没什么问题的。

结语：随着国内对于皮卡限行政策的逐渐解禁，这个曾经的“小众”汽车品类越来越受到人们的关注与喜爱，也有越来越多的人愿意去尝试和购买皮卡车型，毕竟相比传统SUV车型而言，皮卡拥有的装载能力几乎可以达到碾压，同时在舒适感和品质感方面也在逐渐向着城市SUV看齐。

而江西五十铃作为国内皮卡车型的领军品牌，今天试驾的这款铃拓也是展现出了较为突出的产品力，配置突出，实用性也是非常不错；同时我们也注意到了在海南、广西、贵州等南方省份，家用皮卡其实已经非常广泛，相信随着政策越来越开放，在北方市场皮卡的身影也将越来越多。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）