【泰国本田免关税】鞍山川崎，本田贵吗？摩托车零关税被起诉或改变了。

近年来，得益于东盟自由贸易区零关税政策，泰国、印度尼西亚地区的本田、川崎、山河、杜卡迪等大排量摩托车以零关税的方式进入国内销售。

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这种政策使国内摩托车爱好者能够以相对较低的价格享受大型排气量摩托车的乐趣。

当然，很多小伙伴都会反驳小编。即使是零关税，这辆大型摩托车在国内的售价也一点都不便宜！

不得不大量排量摩托车利润高，市长/市场规模小，因此企业运营成本高。

但是小编要传达“不好”的消息，这种零关税摩托车政策有可能被取消。

1月24日，商务部国际私营机构举行的中国-东盟自由贸易区(CAFTA)摩托车关税问题专题座谈会上，大疆集团、力帆集团、终身集团等国内摩托车企业集体对东盟摩托车零关税政策提出了不满。

摩托车商会秘书长张洪华还向国际社详细介绍了国内摩托车行业的情况、面临的困难以及CAFTA协议对摩托车行业的严重影响。

国际社两家公司表示，在今后所有自由贸易区双边多边谈判中，特别关注摩托车产业，并指示国际社与会同志认真研究该协定的有关规定和细则。希望能找到突破口，减少该协议对摩托车行业的不利影响。

据悉，摩托车商会将继续跟进这项工作的进展，积极配合国际公司准备相关行业资料，这一问题一定程度上可以得到解决。

这意味着今后东盟自由贸易区的摩托车零关税政策很有可能被取消。

毕竟，摩托车零关税政策对国内摩托车企业开发大排量摩托车有一定影响。

泰国杜卡迪工厂

但是取消零关税，在价格上保护国产摩托车品牌后，能给国内摩托车市场带来更多利益吗？

编制这个不能同意。

但是取消零关税后，目前在国内销售的泰山、印度尼西亚产川崎、本田、雅马哈、杜卡迪等进口车型的销售成本将上升30%以上。最终零售价将有相应幅度的变化。