【卡车屋原装】搭载16升发动机的50贝尔VC61双驱动牵引车听起来很可怕，最近VC61 4X2牵引车出现在工信部网站上。
4X2拖拉机还组装了由50种新GIGA改进的扩张驾驶室，并提供了平顶版本。我认为与高塔版本相比，平VC61驾驶室的外观更好。
车辆背面照片我们可以发现横向稳定杆和容易悬挂的尾梁凹槽一样的构成，以及使用了半个世纪的尾灯总和。
这款4X2牵引车设计为最高时速110公里/h，总质量7吨左右，钢板弹簧是前4后4 3的可变截面弹簧，或前7后10张多弹簧结构，包含315或12R22.5两种尺寸规格的无内部轮胎。
与6X4的VC61不同，这款4X2牵引头装有10L位移的6UZ1-TCG50柴油机，该发动机符合国家5排放标准，功率为380马力。
编辑后的语言：
380马力的单驱动拖拉机显然不是为个人考友设计的，更适合特定轻负荷的大容量长距离高时效运行环境。VC61新车不仅带来了新的50种车身平台，16升的6WG1和10升的6UZ1柴油机也同时引入国内，看来警钟准备工作了。(文/李岩)
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