【奔驰CLA】购买30万辆以上的1.3T跑车不值得吗？新型奔驰CLA分析

今天汽车已经成为快速道具。对于想买非主流、个性、操作感丰富的高档品牌轿车的年轻人来说，其实可供选择的并不多。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《汽车名言》)(今天，卡哥介绍了跑车：奔驰CLA，去年这辆车迎来了换代，除了三厢版外，跑车版本也增加了，运动个性的外观也更符合他们的要求。

最近，2021奔驰CLA正式上市(以下简称“新型奔驰CLA”)共推出了5种车型，包括4门跑车和5门跑车，售价区间为29.98-38.58万韩元，新车在设计上没有变化，主要优化了配置。那么新的奔驰CLA到底改变了什么？另外，不值得大家购买吗？接下来，咖啡哥和大家聊天。

新奔驰CLA有哪些看点？

新奔驰CLA的外观没有变化，仍然给人一种短暂而干练的感觉。用最新的家族化设计语言，前脸单横幅星形的进气格栅和标志性奔驰三星标志看起来很好。(配图：4门型号)

车身侧面滑的设计，给人趴着的感觉，没有边框的车型是轿车风格，4门版车型尺寸，长宽分别为4695/1830/1425(1422)mm，轴距为2729mm。同时，猎板融入了旅行车的设计元素，可能需要进一步运动。

尾巴翘曲的鸭尾产生了很好的线条素描效果，尾灯表面也应用了熏黑处理，尾巴底部很粗，两个尾目都只是装饰，真的很虚。实际上是隐藏在右侧的单出排气布置。(大卫亚设)。

室内设计也没有改变，用奔驰最新的设计风格很好地表现了奢华的质感，但没有给人以与众不同的感觉。其中，现行式10.25英寸双屏和涡轮空调出风口以鲜明的奔驰品牌特征，比最新的奔驰S级大屏幕显得更加普通。

三辐多功能方向盘也是奔驰运动造型设计、表面银铬材料、质地良好、中央控制部分、连接整个液晶仪表盘的相同10.25英寸悬挂式触摸液晶屏，除了支持触摸调整外，还可以通过传统杠杆区域的手板和按键控制，帮助在行驶中盲操作。

奔驰最新的MBUX人机交互系统内置，所有人都喜欢的CarPlay和CarLife手机互连均得到支持，具有语音识别控制、汽车联网和OTA升级等功能。

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车内空间基本够用，乘坐舒适性一般。座椅采用皮和翻毛皮材质拼接，辅以红色缝线纹路点缀，前排座椅均采用了一体式运动化设计，包裹和侧向承托性都不错，但是大家要知道一体式座椅不利于长期乘坐，舒适性表现很一般。后排两侧坐垫的加长处理，能够给腿部带来更好的支撑性，地板中间凸起比较明显，对舒适性会有一定影响。

动力上只能说够用，并不强劲。新车将继续搭载1.3T和2.0T发动机，最大功率分别为163马力和224马力，CLA 200和CLA 260 4MATIC车型将匹配7速双离合变速箱，新增加一款CLA 200 4MATIC车型，匹配8速双离合变速箱。

花30多万买台1.3T轿跑车值吗？

看到奔驰CLA的动力参数后，咖哥相信很多人一定觉得花30多万买它肯定不值得，尤其是入门车型所搭载的1.3T发动机，表现确实并不强悍，压根就对不起轿跑这个称号，好在是这次新车给1.3T车型增加了一款四驱版车型售价为33.78万元，之前仅在2.0T车型上搭载，进一步降低了大家购入门槛。新款2.0T车型起步售价也来到了38.28万元，比老款车型贵了4000元，顶配车型同样也贵了4000元，但配置上并没有明显升级，比如顶配版车型新增加了：内置行车记录仪、后雨刷、MBUX人机交互实景穿越导航等几个并不重要的配置，整体性价比提升并不明显。

综合以上，奔驰CLA定位一款紧凑型豪华轿跑，在同级车型中竞争对手并不多，让它还是有了一定的市场，对于看重颜值的年轻用户来说，新款奔驰CLA无论运动、个性化的外观设计，还是豪华内饰都还是能够满足这些人的需求，值得推荐。但是如果大家是追求性价比的用户来说，想要兼顾实用性和性能的话，咖哥觉得它并不适合，大家不妨考虑下宝马3系或奥迪A4L等热销车型。