SUV正在成为热度最高的车型之一。对SUV的期待应该更加全面。比如轿车的舒适性、越野车的通过性、最大限度的灵活乘坐空间、预算限制在20万元以内的资本车,真正符合条件的不多,但日系出的三菱品牌有这样的SUV,兼具多方面的需求。

他就是欧蓝德,一款紧凑级SUV,今年1-7月份始终保持着稳定月销四千辆左右的水平,市场热度谈不上高,但它具备很多同级、同价位车型所欠缺的东西,比如其2.4L四驱致享版5座和7座指导价分别为19.48万元和19.88万元,终端有着2万元优惠,两款四驱版本已经低至17.48万元和17.88万元,全款落地价不超20万元。

欧蓝德四驱全称是S-AWC超级全轮控制系统,提供4wd eco两驱、4wd auto自动四驱和4wd lock四驱锁止三种模式,在右手边控制台有一个“S-AWC”按钮,可以点击好顺序切换三种驱动模式,比如四驱锁止可以前后轴扭矩为50:50,实现同级领先的脱困能力,自动四驱则可以根据路况变化随时自动调整驱动模式,雨雪冰冻天气能极大改善行驶稳定性,而最低190mm离地间隙可以保证出色的通过性。

欧蓝德2.4L自吸发动机动力表现不俗,虽然没有涡轮增压爆发力强,但具备极高的可靠性,最大功率为141千瓦/192马力,峰值扭矩达到235牛米,发动机为全铝材质,重量进一步减轻,在CVT(模拟6个档位)变速箱配合下,可以实现极其平顺的换挡体验,动力输出也是足够顺滑和线性,在市区驾驶恰好是我们最喜欢的风格。

欧蓝德在两驱模式下油耗表现不错,百公里低至8.1L,不过四驱模式下油耗会升高,而且高速状态下不建议使用四驱,容易引发四驱系统过热,前后独立悬架调校注重对颠簸路况的过滤,尽可能反馈柔性的乘坐体验,满足我们对于家用车最基础的需求。

欧蓝德销量不高的原因之一是内饰,它采用了非常复古的设计理念,配色也不够鲜亮,所以给人一种老气横秋的既视感,理性来说年轻人不太容易接受这个样子的内饰,不过在实用性功能上倒是给了大家很多惊喜,也算是一种弥补。

2.4L四驱致享版5座和7座配备了真皮方向盘,带有多功能按键和换挡拨片,老司机们可以偶尔来一次媲美手动挡的驾驶乐趣,仪表盘为彩色显示效果,不追求全液晶,但日常使用同样直观和清晰,比如档位、水温、驱动模式等。

中间搭配一块8英寸触控屏,嵌入式风格便于触摸操作,两款车均集成GPS导航、路况信息显示、支持carlife、车联网,以及通过语音识别控制多媒体、导航和拨打接听电话功能,实际操作的速度比较快,确实没有出现卡顿现象,在看似老套的布局之下,三菱对电子化功能的优化还是很人性化。

欧蓝德把很多物理按键搁在了触控屏下方,包括ECO经济模式、USB接口以及自动空调,空调支持温度分区控制、PM2.5过滤、空气净化等,提供一块单色显示屏观察温度、风速等信息,说实话欧蓝德按键阻尼感优化非常舒服,使用反馈清晰、耐用。

而在便利性功能上,两款车还提供了主副驾驶照明灯、全车窗一键升降、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动调节+加热+电动折叠+锁车自动折叠、行李箱12V电源接口、前后排3个USB接口、电动开闭后备箱、电动天窗等丰富装备,在同价位上,两款四驱欧蓝德竞争力非常突出。

辅助安全上欧蓝德表现同样不错,配备主副驾驶安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部安全气囊、膝部气囊,还有胎压报警、倒车雷达、上坡辅助,5座版本带有倒车影像,7座版本升级为360度全景影像,极大的降低安全驾驶难度,标配225mm宽胎,同样有着出色的抓地力和制动性。

欧蓝德轴距2670mm,处于同级中游水平,标配仿皮座椅、驾驶位电动调节和前排座椅加热功能,5座版本后排仅支持靠背角度调节,像我这种身高1.78米体验者来说,后排腿部可以保证两拳的活动空间,7座版本第三排略显局促,第二排乘客确保一拳空间前提下,第三排建议考虑儿童袜,成年人可能会碰到膝盖,但应付短途多人乘坐还是没有问题的。

欧蓝德2.4L致享版7座更值得考虑,因为比5座贵了4000元,但是多了360度全景影像系统和两个座椅,实用性较高,而且第二排支持前后距离调整,实际空间更加灵活。

下面谈谈欧蓝德的外观,其三围尺码达到了4705/1810/1710mm,属于紧凑级SUV里略大一些的类型,它采用了大量电镀饰条进行装饰,以提升整车时尚气息,前脸两撇大胡子很有特色,标配LED日行灯、LED远近光、自动头灯和卤素雾灯,看起来还是比较霸气的。

侧面比较庞大,不亚于一些主流中型SUV,18英寸多条幅铝合金轮毂造型非常漂亮,一体式尾灯组色彩分明,示宽灯、刹车灯都是LED光源,车身同色保险杠同样营造出一体化风格,它的外观要比内饰年轻好几个世纪。

欧蓝德2.4L四驱致享版5座/7座简评:考虑到车子体格偏大,所以配置更加丰富的7座是理想选择,日常驾驶就是一副轻松惬意的姿态,悬架对车身控制非常扎实,专注驾驶之后会忽略老套中控台的影响,座椅舒适性不亚于某沙发,而且后续保养也比较实惠,确实是走真正实用路线的日系SUV。

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