【卡车之家原创】不久前，我们参观了江陵的4S店，拍摄了国家5排放的江铃小型自下车车型，这种类型的车辆能见度还是比较低的。据悉，这种车型主要可以满足小型工程或市政工程团队对载人货物的需求。在谈到这辆车的竞争对手时，江铃的销售经理说，原来一个月前这辆车没有直接的竞争对手，但现在那个对手出现了，看着旁边的警钟4S店。(莎士比亚，坦普林(Templin))。
定位用途都是一样的外观，各有特色。
此前，景宗悄悄上市了价格、市长/市场定位、用户组、车型配置等100P的自卸车型。和江铃紫霞车很像。只有品牌和价格。据经销商透露，轻型100P自卸车在终端比江铃的车型贵1万韩元左右，到底有什么区别？我们来比较一下。
2列驾驶室内饰用警钟更胜一筹。
即使是再经典的契机，如果放在现在的王牌上，也会有些不足。随着轻卡技术的发展，普通轻卡将增加很多新的设备，例如最常见的元素后处理系统。这个经典的仪器不能显示元素溶液的剩余量。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。
发动机技术也是由于50种安装了5个变速箱而产生的。
其他升降方法中，哪一种适合你？
京种和江种两个品牌占据了这个京卡市场的半壁江山，从市长/市场保有量或用户口碑来看，两个品牌的实力毋庸置疑。如果是市政施工或小型工程组这样的用户。如果你需要经常走稍窄的路、穿梭在市区或快速卸货，这两个功能——全面蓝卡倾卸卡车型——将适合你。但是不管怎么选择，还是看个人喜好。(大卫亚设，Northern Exposure)(文/图津峰传)
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