【机车压弯细节】抱着罐子弯曲，最强壮的4，2503354川崎ZX-25R

我相信，大多数毛人生第一辆摩托车基本以125cc为主，如果转到人生第二辆车，250cc双缸或更大排放量的4缸车将成为第二个选择。至于第一个选择，更多的人会考虑四轮汽车。

ZX-25R

说到小排量的250cc，更多人想到的是双缸或单缸车。这里是拥有迷人声波的250cc私读车——川崎ZX-25R。制造商发布的ZX-25R最高51ps马力不是最强的直射250，而是综合配套性能最高的250。

标准ZX-25R的LED前灯组非常亮。仪表板不是TFT。

趴着激进

关于座椅姿势，大多数情况下比坐直的125、ZX-25R驾驶姿势相当激进，有一种必须趴着上身开车的战斗氛围。ZX-25R的油缸设计使驾驶员更容易抱着罐子弯曲，弯曲时车身旋转反应迅速、稳定，给驾驶员无限的信心。

转速红线位于17,000rpm以上

ZX-25R配有6级波箱，速度在200公里/h以内。ZX-25R最高马力达到51ps，最大扭矩2.3 kg-m为14，500RPM，转速红线高于17，000RPM，属于超高速赛车发动机。

当然，标准版本的ZX-25R和SE版本之间仍然存在很多差异。例如，SFF-BP倒立叉直径只有37毫米，这意味着最细微的SFF-BP必须摔倒，不能调整。径向前制动器只有单盘制动器，没有TFT彩屏仪表板。

标准透明防风玻璃

ZX-25R的SE版本功率与标准版相同。但是，除了相同的仪表板外，SE版本有更高的配置，包括自动持有的Auto Blip、ABS刹车、双向高速旋转系统、单盖、工厂烟熏防风玻璃、框架保护滑块和车轮贴纸。

那么，对于价格差别不大、250中强者本田CBR250RR和川崎ZX-25R，你会选择谁？

zx-25r

2021 Kawasaki ZX-25R规格表

4种水冷DOHC 16瓣并联4缸

波尔x冲程50.0毫米x 31.8毫米

压缩比11.5: 1

排气量249.8 cc

最大马力50ps /15 15，500irpm (51ps ram air模式)

最大扭矩2.3公斤-m/14，500rpm

框架形式的编织高张力钢管框架

传动系统湿式多片链传动6前进速度

燃料供应EFI，节气门口径30毫米x 4

前悬架37毫米SFF-BP叉

后悬架平单筒连杆减震、预加载调整

轮胎(前)110/70- 17

轮胎(后)150/60-17

前制动器310毫米单盘制动器和径向卡钳(ABS)

后制动220毫米单盘制动和单活塞卡钳(ABS)

长宽高1980x750 x 1,110mm毫米

最小距离125毫米前倾角24.2

拖曳距离99mm

托架1380毫米

设备重量180千克/182千克(SE)

气缸容量15升

初始减速费2.9(87/30)

最终减速费3.429(48/14)