【五十铃6uz1冒黑烟】老司机：自行调查柴油机冒黑烟的原因，一般有10个问题

根据老司机经验谈，黑烟也是碳烟，柴油机排气产生黑烟主要是因为混合气体太浓、混合气体不良或燃烧不完整，主要因素如下：

1、压缩力不足。

阀门、活塞环、缸套磨损后，压缩压力不足，压缩终止压力和温度不符合要求，燃料的燃烧条件变差，容易产生炭烟。

2、燃烧室形状和体积变化

燃烧室形状由于制造质量及长期使用，技术状况下降，压缩余间的变化改变燃烧室形状和容积，影响燃料和空气的混合质量，使燃烧条件恶化。

3、喷油器工作不良

喷油器运行不良主要表现在三个方面。一个是喷雾质量差。二是燃油喷射压力不足；第三，喷油器滴漏。这三种情况都使燃料不能与气缸内的空气充分混合，不能完全燃烧。

4、燃料供应过多。

燃料供应量太大，混合物变浓，燃烧不完。

5、燃料供应不足的提前角度

加油的倾角太大了。在直射式柴油中，在其他参数不变的情况下，适当增加喷射倾角可以降低排气烟度。

加油片太小：如果燃料喷射到气缸太晚，部分燃料来不及形成可燃混合物，就会分离或排出，导致排气管中与废气一起排出的部分燃料被高温分解、燃烧，形成黑烟，与废气一起排出。

6、进排气阻力过大。

进排气阻力过大，影响发动机进气不足、排气不纯和膨胀效率。

排气背压过高，或者排气管被堵住了。

空气滤清器或进气管道堵塞。

7、阀门间隙调整不正确。

阀门间隙太大，阀门最大开、开时间短，导致进气不足。阀门间距太小，阀门容易泄漏，影响气缸压缩力。在这两种情况下，混合物的空气比例都会降低，燃烧不完全。

8、发动机气门相位变化

发动机排气相位由于零部件质量和装配质量的原因，阀门开启时间的变化影响发动机的燃烧过程。严重的排气相位变化会导致阀门和活塞碰撞的严重事故。

9、喷油泵运行不良

喷油泵柱塞或排油阀磨损严重，喷油泵个别或全部柱塞或排油阀磨损严重时，喷油泵机油压力下降，喷油(口)施工压力相对滞后，燃油喷射延迟，随后燃烧增加，柴油机喷出黑烟。

喷油泵各奶粉泵油供应量不均匀，燃料供应量不均匀，有的缸供油量大，有的缸燃料供应量小，燃料供应量大的缸燃烧不完全，排气冒烟。流量小的罐子工作没有力气。

10、柴油质量不好

其使用性能指标不符合要求，燃烧不好。

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