雅马哈最近宣布推出经典复古车型XSR900的新配色,并于2016年12月15日开始在日本上市销售。

XSR900 的外型与XSR700相似,是一款融合了经典风格与现代科技的复古机车。同时它也是一个独特的存在,即不属于任何一种现在已经定义的复古车型,其设计理念正是让车主能够依自己的喜爱,更轻松地改装成自己所期望的复古车款。因此,XSR900 更像是一台复古原型车,只要简单的改装,就能变成Scrambler 或Cafe Racer。

XSR900 为了表现高质感的复古要素,尽可能的减少了塑料配件,改以高质感的金属配件。新车采用了MT-09的车架,并且沿用了其845 mL的直列三缸水冷四冲程发动机,最大功率达到了81 kW (9000 r/min)。

此外,XSR900 还配备了TCS(Traction Control System)牵引力控制系统和A&S离合器。新车所采用的TCS具备三段可调,让骑士可依据路况进行自由切换,同样也具备关闭功能。而A&S 离合器从去年雅马哈发表的新一代YZF-R1开始,就已经陆续运用在其旗下车款之中,A&S代表的是“辅助与滑动”,除了具备滑动离合器的功能外,它的内部机构设计可以辅助离合器的咬合力道,间接减小离合器弹簧所需的预压值,使得离合器拉起来更轻。

雅马哈这次推出的XSR900只变更了车身配色和图案,其主要性能和参数并没有改变,全新配色为黑色,原有的灰色和蓝色也将继续发售,官方公布的最新含税建议零售价为104万2200日元,参考近期汇率,折合人民币约为6.73万元,将在日本本土市场限量发售1500辆。

雅马哈XSR900主要技术参数

发动机型式:直列三缸水冷四冲程DOHC 四气门

排量:845 mL

缸径×行程:78.0 mm × 59.0 mm

压缩比:11.5 : 1

最大功率:81 kW (9000 r/min)

最大扭矩:88 N•m (8500 r/min)

轴距:1440 mm

离地间距:135 mm

燃油供给方式:电子燃油喷射

启动方式:电启动

点火方式:TCI(晶体管式)

制动方式:(前)液压式 (后)油压式

离合器型式:湿式多片式

变速器型式:六速常啮合式

长×宽×高:2075 mm × 815 mm × 1140 mm

座高:830 mm

整车质量: 195 kg

油箱容积:14 L

轮胎规格:(前)120/70ZR17M/C (58W)

(后)180/55ZR17M/C (73W)


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