【本田390油耗】Ninja400、RC390、CBR500R和R3数据比较，您更喜欢哪个？

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在2017年末东京车展上，Kawasaki全面升级了多年来没有变化的小耐心，一次性推出了NINJA 400和NINJA 250两辆车，到今年9月ninja400将在国内正式销售，因此整个2018年轻跑车市场发生了新的变化。我们今天针对这个排气级仿冒赛车费更新一下PK，把桌面数据摊开在桌子上，看看谁在这次竞争中脱颖而出。在纸上上传PK。

黄色：最佳数据

KTM RC390 ABS

RC390以极轻的157公斤车辆重量，加上出色的马力重量比、1340毫米极端的车轴、低高度的热血设定，对小鞋跟更加挑剔，搭配了康康钢管车架、工业级跑车同级别的43毫米越野，掩盖了单缸动力延长的缺陷，RC390依然让热血玩家心中占据纯种跑车。

川崎忍者400abs

新NINJA400不仅排气量增加，而且与上一代轻型8公斤车身相比，减少了轴距，恢复了轻便的乘胜感。各方数据在表中没有获得任何冠军，但仔细观察极度平衡的高速速度站和输出性能，加上前面41毫米停车后多连杆后的减震、适当优惠的制动设置，作为2017年称霸WSBK300队的300后继车，数据下的隐形实力预计会相当强。(大卫亚设)。

HONDA CBR500R ABS

CBR500R车的重量最重，但大排量制造的大扭矩超过其他对手，再加上更好的前后刹车，动力表达和高速巡航将更加容易。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)排气量很大，但与HONDA优秀的节能技术一起，在燃料消耗上不会失去其他对手。

雅马哈R3 ABS

小耐心更新后，作为年龄最大的跑车排出的R3，排气量略落后于发动机输出，但车辆重量、车轴距离、悬挂和制动数据仍然可以匹敌。加入ABS后，从台湾25.8万韩元的价格和玲玲的升级套件来看，R3仍然占据CP值之王。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)但是大陆的话是另一种情况。

所以在这些车型中，你最喜欢谁？