【五十铃3米1单排】马来西亚的一个月兰轻型卡车起源于日本50种F系列货车

对国内卡车有很大影响的日本品牌是哪个？个人认为，isuzu绝对是第一选择。20世纪80年代和90年代，这个品牌的影响力覆盖了整个亚洲。那么，今天我们来谈谈50种马来西亚的一种车型，本土化的轻型卡车3354HICOM一个月兰第一代，这个一个月兰费汉兰达。

老规矩，先挖掘背景，DRB-HICOM集团是马来西亚最大的企业之一，产品线涉及材料、动力、车辆等各个领域的产品开发和制造，从2013年开始布局飞机制造相关产业。据了解，路德斯跑车是2017年6月从马来西亚DRB-HICOM集团收购的。

一个月兰轻型卡车是马来西亚HICOM和日本50种公司共同开发的，参考当时非常经典的50种F系列车型开发的一辆一个月兰于1996年开始服役，内部型号为FSS32G。

一个月的第一代只是在50种F系列卡车的基础上做了一些更改。据悉，50种以半车的形式提供多种套件，而HICOM在马来西亚再搭配一些当地零件，即使一起收集，这辆车也是出库的。对比驾驶室外观，除了保险杠不一样外，其他都一样。

90年代isuzu f系列卡车

驾驶室的整体形状有点梯形，向前翻转后可以检查发动机。一体化的全面防风玻璃视野非常广阔，但安全性令人担忧。双雨刷目前采用了非常罕见的内八字清洁轨迹，雨刷中间有明显的手柄，目的是便于清洁前抓住防风玻璃。两个外部摆动团体U-8后视镜位于车头，但右侧后视镜靠近车门中间，前方视野盲区增加。

原来50种前部中间有带ISUZU英语的进气格栅，现在变成了一体式金属板和一个月兰卡车标志。车头两侧各有一套凸起的双灯，兼具方向指示灯和宽敞的照明功能。进气格栅两侧有单行双前照灯，保险杠两侧各有金属网保护的雾灯。车头两侧各有5盏灯，虽然没问题，但保险杠很有趣。好像钢板绑在两个钢条上。(莎士比亚)。

90年代isuzu f系列驾驶室

月兰第一代轻型卡车驾驶室采用50种F系列的原单排1 2布局，主驾驶位较宽，2名副驾驶员采用连排沙发形状。所有座椅都配有三分安全带，主驾驶座椅有机械减震功能，但整体风格感还不如原装50种F系列。

单兰轻型卡车驾驶室

两幅方向盘的八字形变成了飞镖形，有什么意义？正方形是方便改造的中心控制台呈平滑弧形，控制台上不仅增加了仪表板和功能键，还增加了几个不知道该干什么的小单元，可能是保留的功能插槽。(在我看来，在我看来，那就是莎士比亚。)(windows。)

车辆维修质量为5.8吨，但有效载重只有3吨。车身长度6.94米，宽度2.4米都很正常，但3.23米的高度对这种轻型车来说算高的。配备50种6HE1柴油机、5档手动变速器、4x4驱动、最大功率180马力、最大速度105公里/小时。

不要只看到一个月是第一代轻型卡车4x4驱动器。那个越野性能要考虑。公布的数据为：最大爬坡坡度60%、边坡30%、垂直挡墙0.5米、家庭跨度0.5米、涉水深度0.8米。我个人有疑问，车身这么高，玩越野的话不怕翻吗？

一个月一台在2003年停产，改为一个月二代，升级后的车型发动机动力更多，达到195马力，配备了自动四档变速箱。新车型在公路上有效装载4.8吨，但在崎岖的山路上仍为3吨。