以下是小编《提摩西小军》解释的内容。杜卡迪是欧洲著名的摩托车工厂，被称为摩托车中的法拉利，受到了很多人的追捧。
其标志性就是热情如火的鲜红色，和那标志性的L型双缸。但现在它自己标榜的L型双缸文化，将逐渐被自己打破（杜卡迪有望在今年推出全新的L型4缸车系）。抛掉杜卡迪的历史不谈，其实杜卡迪在我国的市场销路还算是比较放得开的。现在对我国合法销售的车型有旗下超级跑车系列1198R，1299，959等，还有众多拉力旅行车型，价格区间从13万-48.9万。20万区间大魔鬼无疑是一个很好的选择，作为巡航车型，大魔鬼拥有着一颗强劲的心脏，1198ccL型双缸119KW的峰值输出让它不落任何摩跑下风。而整体造型非常前卫另类，深受一些特立独行的年轻人喜欢，杜卡迪大魔鬼，就像是它的名字一样，让人恐惧和着迷。
最主要的是，这台车延续了杜卡迪高端车系中的单摇臂。而整车 现在官方挂牌是20.5万，所以，在20万这个价位区间这台车还是不错的。杜卡迪超跑系列中，959不论是从设计角度讲，还是从排量，都不是最好的，但它却是我国能买到的合法的最便宜的杜卡迪超跑了，现在官方挂牌17.8万。当然价格下去了，配置也就下去了，杜卡迪超跑标志性的单摇臂也不见了，取而代之的双摇臂。
最后再说说杜卡迪的一款拉力车，揽途1200，看名字千万别和某印度车搞混了，妥妥的泰国组装的舶来货（萨瓦迪卡）。和宝马水鸟一样，1200的排量区间，同样是单摇臂，只不过这台车用的是链条，宝马用的是传动轴。发动机上因为是L双缸，所以不论是动力还是声音都十分暴躁（起码没有水鸟那么柔顺）。整体设计更倾向于公路拉力，而现在官方挂牌价是21.8万，而S款揽途1200是21.98万，特别款是23.25万（搭载30L油箱，以及变回了双摇臂和辐条轮圈）
总的来说，现在国内能买到的大贸货，很多都是泰产（组装）的，虽然整体上看起来不错，但还是和原产地出来的东西有点差距。就比如前段时间就经常有传出泰产杜卡迪大魔鬼的问题多，什么新车烧机油，什么电路不行电瓶跑电，等等。所以在考虑入手大贸时老墨建议还是要慎之又慎。以上就是小编“提莫小君”为大家讲解的内容，希望大家喜欢。
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