【五十铃柴油四驱皮卡车】2020 50款D-MAX出道，2.5T柴油4驱动器，越野性能三菱帕杰罗不输。

2020 50款D-MAX出道，2.5T柴油4驱动器，前后车速锁，越野性能三菱帕杰罗不输！

经典的强硬派越野车基本上可以分为两个阵营。一个是奔驰G级、丰田普拉多、丰田陆游、三菱帕杰罗等SUV车型，一个是丰田海拉克斯、丰田坦途、福特猛禽、道奇修养等强硬派四轮车型，今天要和大家分享的这辆车同样有看点。该车不仅使用了50种汽车新设计的精巧外观，还首次用动力更换了最新的2.5T涡轮柴油发动机和4驱动器系统，与此同时，新车还标配前后车速锁，可以说具有相当强的实力。对此，很多网友表示，这款新的2020 50款D-MAX机型的越野性能不会输给经典三菱帕杰罗。对此你有什么看法？

从外观上看，这款新的2020 50款D-MAX硬派四轮车车型车型相当结实。特别是新的前脸形状更令人难忘。面积大的前面中间基网的精致气氛双层铬装饰使这款新的50种D-MAX看起来很精致，大气很好。而且，与每周有行车灯组的新LED大灯和运动相适应。(威廉莎士比亚，温德夏，Northern Exposure)。

在车辆动力方面，这款新的2020 50款D-MAX车型也发挥了相当大的力量。首先是新型的2.5T柴油动力涡轮增压发动机。这台发动机的最大输出功率达到133千瓦，最大输出扭矩达到430牛/米，与之匹配的变速箱这次也升级到了8AT，加上前后差速锁和4个驱动器。

在尾部形状上，此次新型50种D-MAX车型的性能同样强大。这辆车不仅使用了新的造型设计后尾灯，还更换了质感丰富的透明后尾灯。这个尾灯组不仅使用了LED光源，造型也是无数硬派越野车辆上看不到的，识别度相当高，给人留下了深刻印象。(大卫亚设，Northern Exposure)。

你觉得刚刚推出的新2020 50款D-MAX的失车表现怎么样？谈谈你对这种新的4驱动器硬盘卸载拾音器模型的感受。