属于13种泽塔、泽塔的大开型车型,告别了前方方形的设计,开始变圆。(莎士比亚,坦普林) (以英语发言)(以英语发言)。

外观方面要更年轻温馨了,符合当下大部分人的审美,定位为一款入门级家用三厢轿车。

从产品稳定性来看,捷达一直表现不错,因为使用的技术都比较成熟,也没有什么高科技的配置,故障率自然就低了。

从配置用料上看,捷达的表现并不占优势,不过这个价位的合资车配置都很低。因为是大众旗下的一款车型,品牌的优势还是很明显的,很多预算有限消费者,愿意去选择大众这个品牌。

整体来说,捷达的使用成本还是比较低的,各方面表现也都算够用,在加上大众的标,销量一直不错。13年1.6手动版捷达,车况正常市场价还要在4万左右,具体看配置和车况。车子还是很保值的。

点评:是那个“雅鱼、雅女”的雅安吗?这么大的排量,双积分政策咋应对啊?周边一点配套没有,这车得多高的成本啊?如果是纯越野车,可靠性不是你造出来大家就认可的啊!

96年买了台庆铃竞技者多功能车(当时是这么叫的),除去配件贵之外,这车真的是太耐操了,开到11年共跑49万多公里,换了3个电池4套轮胎等消耗品,也就3个前大灯泡和5个后刹灯泡左侧玻璃升降器2个白金点火器。去年新车出来曾到4S店去看了,因为是江铃生产的所以放弃了,庆铃的我一定买一台用。

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