油耗5.9L豪华入门级轿车,低价,原装进口空间不小,给你看看奔驰B级。

最近我发现奔驰B级是我们平时推荐的时候很少想到的车型,现在路上越来越多,好像卖得很好,于是我重新开始研究这辆奔驰的入门车。(威廉莎士比亚,泰晤士报,Northern Exposure)这项研究并不重要。这辆原装进口的奔驰入门车性价比真的很好。特别是价格,与目前国产奔驰A级相比,真的很有竞争力。

B级前脸和A级改编前和现在的GLA有些相似。总的来说,就是最大限度地发挥奔驰的优点。就是车票,小车前面挂着大车的标志,那辆车真够面子的。脸上有四个字“我是奔驰”。

国产奔驰一直以A级为入门模式,在宣传上A级宣传也更多,主要推三级版本,所以平时不太想B级,但是这款进口的B级车型有4423毫米长,侧线是圆的,前面不太长,我觉得上车的空间更实用一些。(大卫亚设)。

车的后部非常简洁,也没有国产奔驰上的“北京奔驰”标志,配合双出排气,确实看起来比较有活力。

b级也是奔驰。不管是奔驰还是小奔驰,享受的待遇和设计资源都是一样的。b级装修是这样的。整个室内奔驰的设计要素随处可见。初级奔驰室内设计基本通用。进口奔驰B级主要加强室内银色材料的应用,提高技术感。从配置上看,入门车型也可以自动停车,可见这辆车的配置很高。

皮革织物的座椅形状与国产奔驰A级车型相似,但进口车确实有欧洲人的习惯。例如,欧洲人不如重视电动调节座椅。奔驰B级干脆放弃了座位电气调整。这不如国产奔驰A级。

座位厚,空间大,圆形车身在后排空间中起着很大作用,但奔驰B级也有水土不服的地方。例如,B级没有后排空调出风口是一个不小的问题。夏天指着前排出风口吹冷气,预计后排热的时候温度会下降。(大卫亚设)。

奔驰B级行李箱真不错。比想象中的深度好,垂直高度也能充分利用,所以不用担心连大箱子都进不去。(大卫亚设)。

奔驰B级和国产A级一样,是分高低功率的1.3T 4缸发动机。选择入门奔驰便宜,但B级和运动也没有太大关系,所以单纯选择更便宜的低功耗版本,最大功率136马力,最高扭矩200牛米,7档双离合器变速箱,对于B级这辆小车来说,

奔驰在国内一直是国产A级初级主力车型,所以对B级没有太大兴趣,但这辆车其实研究后真的很有趣。价格真便宜。基本相当于国产A级。空间好。除了部分欧洲人习惯造成的构成不足外,整体构成也不错。油耗也很低,这是一件惊人的事情。说实话,我可以看出相当奔驰的入门车型竞争力这么强。

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