就本田的PCX 150而言,我相信国内的车友们对这种车型有着较为密切的关注。

然而在前段时间的米兰车展上,这款车也是正式亮相,并且也是公布了官方售价,为26990元,对于国内车友来说并不是特别便宜。

当小编在米兰车展上看到这款车售价接近3万元的时候,同时相信国内的不少车友也好奇这款车的具体配置表现会是怎样?今天小编就给大家全面解析一下米兰车展上的本田PCX 150,看看它的性能表现如何吧!

在整车的外观设计上,这款车传承了本田家族式的风格,整体做工非常精致,车身也是采用十分流畅的流线型设计。只看外观的话,小编第一眼以为是250或者是300级别的车型,并没有想到这款车的实际排量只有150级别。

整体大灯的造型也是非常犀利,夜间点亮之后看起来十分醒目。光源上也是采用目前主流的led灯具,亮度表现非常出色。手把方面的设计也是采用主流的一体式变径手把,操控方面更加直接、简单。

而在车身智能搭配上,这款车也是具备了怠速启停按钮,"i-STOP”。当按钮开启的状态下,停车怠速达到3秒,车辆就自动熄火,任意拧动油门就会瞬间点火启动,也就是我们经常所说的自动启停技术,i-ST0P功能也可以选择关闭。

车辆的仪表也是采用目前主流的液晶显示屏,中间为椭圆形设计,功能显示还是比较齐全的,仪表两侧为各类显示灯。除此之外,这款车也是配备了无钥匙启动系统,范围50米。前置储物箱内也是配备了为手机充电的USB充电接口,表现比较实用。

在动力方面,这款本田PCX150所搭载的是本田独立研发原装进口的经典ESP水冷单缸发动机,并且在供油方面也是采用本田比较先进的PGM-FI智能电喷,性能表现有了很大的提升。发动机的实际排量为149.32cc,属于入门级别。

不过从官方公布的数据当中,这款发动机的最大功率为10.8kw/8500rpm,最大扭矩为13.7N·m/6500rpm,对比国内主流150级别的街车还要出色一些。并且测试的最高车速也是达到了117km/h,动力十分强劲。

在车辆的配置上,这款车虽然匹配的是单缸发动机,但是增加了ACG静音启动系统,怠速控制以及振动表现的都非常不错。不过比较遗憾的是,这款车在制动配置一下,没有搭配众多车有所关注的ABS系统,前轮采用碟刹,后轮还是常规鼓刹系统。

虽然说制动没有搭配前后碟刹以及ABS防抱死系统,好在配备了CBS联动刹车,日常行驶时也能提供相对不错的安全性。轮胎方面的搭配还是比较不错的,采用十分高端的米其林轮胎,轮胎抓地力很强。油箱采用中置设计,容量为8.2L,对于150级别的踏板车,小编预估续航里程应该会达到300km以上。

总体来说,这款在米兰车展上正式亮相的本田PCX150,总体表现相对来说还是比较不错的。不过这款车近3万元的售价,让不少车友对于这款车的配置都比较关注。在车辆的智能配置,小编认为这款车的搭配还是比较不错,液晶仪表、自动启停以及无钥匙启动。

但是制动方面的配置却比较常规,虽然搭配了CBS联动刹车系统,但是前后碟刹和ABS防抱死系统是国内很多车友最为期待的一个配置。如今这款近3万的踏板摩托车竟然没有搭配,想必国内不少车友也会因此失望。

最后,对于这款在米兰车展上正式亮相的本田PCX150,车辆配置没有搭配ABS系统,后轮还是鼓刹,你们还有什么想说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!

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