我是汽车消耗品。今天我来解释一下为什么伊兰特汽车能成为经典车型之一!

首先,我们先从伊兰特汽车历史说起:

2003年国产第一代伊朗特上市,性价比高,伊朗特得到消费者的认可,现代和边际差在中国奠定了基础。

用今天的眼光来看,伊兰特已经没什么竞争力了,尤其是羸弱的底盘。不过,低廉的使用和维护成本,让伊兰特依然活跃在出租车市场中!

直到2008 年,国产第二代伊兰特取名为悦动,依旧延续了伊兰特的成功模式。但是源自伊兰特上的那套老旧的动力系统,无论动力和油耗表现都不算出彩。

2,请记住伊兰特汽车从03年开始到07年末,统称为老款伊兰特,也是这段时间让这个车的口碑绝佳!

二,老款伊兰特的发动机性能。

发动机一共有三种,分别为,排量1.8L型号为G4GB的发动机。排量1.6L型号为G4GA的发动机。(2002年至2005年)。排量1.6L型号为G4ED的发动机。(2006年以后)。


入门级的1.6手排动力系统,这套动力系统整体匹配相当出色,离合轻巧,踏板位置舒服,起步轻松容易。车子一开起来就有种明显的轻快感,以最“日常”的心态驾驶,不到3000转就换挡,感觉畅顺有力。

动力输出特性很平均,应该是VVT系统的功劳,初段扭力虽不算强横,但已很够用,拉到5千转以上的高转区域,也会涌现出轻微的小高潮。高转声音虽然不算刺激运动,但也不粗糙。

这三种发动机采用现代集团的α和β系列,技术成熟,故障率也很少,所以基本上很少维修,跑个20万到30万公里没有任何问题!并且配件供应成熟,在全国各个修理厂维修都很方便!

三,老款伊兰特的变速箱以及底盘悬挂。

这个车的缺点就是地盘太低,三角托盘容易损坏,但是好在维修方便,价格便宜,可以弥补,

自动挡的变速箱,公里数时间长了故障率挺高,容易漏油,内在毛病多,不建议二手车买自动挡。


手动挡的变速箱,技术成熟,皮实耐劳,毛病很少,也是保值率极高的配置!


老款伊兰特作为现代集团最经典的车型,一出道就开始了它的“王炸”水平,低廉的配件价格,以及维修方便性,很快就深受农村乡镇人们的喜爱!

感谢你的阅读,假如你对这老款伊兰特还有别的看法,请评论一起探讨!

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