【江准微卡放响助力有吗】微卡轿车化、江华“卡”江铃X5室长、机箱性能装修舒适度都很可靠。

在城里跑来跑去，大小小，拉去的货物轻，对运输空间的要求不多，小卡车进入了很多人的视野。如果你在经营果蔬店，在农贸市场部署一辆小卡车拉水果蔬菜也很合适。(威廉莎士比亚、模板、果蔬、果蔬、果蔬、果蔬、果蔬、果蔬)此外，现在微卡的价格也不贵，5.6万元就能买一台，一般商家都可以接受。

与中型卡相比，微型卡虽然说车小，但市场并不小。很多轻卡企业都有自己的微卡产品。像福田、跃进、五菱等，轿车商用车都在这个市场分了一份汤，用户的选择余地也更多了。所以现在市场对这种车型的要求是大型工厂生产，其次是经济稳定。

另一方面，现在的微卡都很便宜，用户也想买高档舒适的产品。最好能同时兼顾商业和家庭。最重要的一点是车越便宜越好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，LAID)江淮一直生产微型卡模型，在微型卡市场上占有重要地位。为了以舒适性在这个市场站稳脚跟，江淮先生的江铃X5被江淮称为“车卡”，那么今天我们来了解一下江淮的这张“车卡”。

韩系微卡精致前脸

国内的轻卡大多发展成日系商用车风格，但微卡有些不同。高端微型卡都在走韩裔商用车路线。即使韩国车也是借用日本车的技术，但也有自己的风格。

前脸尽可能消除美卡上的低价感，口罩中间再加一条银色装饰条，剩下的设计成空白的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))JAC的汽车标志也变成了金色。左右两端的电灯采用梯形设计，电灯的灯板采用熏蒸黑色设计。保险杠上备有可改造雾灯的灯筒，正面看起来很精致。

实际拍摄的CONBEL X5采用了单行道驾驶室，根据江淮官方的配置，这车不配备双行驾驶室，有遗憾，没有完全考虑家庭领域。康灵X5的车身托架为2850毫米，集装箱长度为3500毫米，宽度为1750毫米，高度为1750毫米，可以选择高度为355毫米的栅栏集装箱。

轿车风格驾驶室

早期微卡低价感在驾驶室内变得更加明显，都是非常轻薄的造型，装修配置是可以使用的感觉。江淮康贝尔X5被称为持有人卡，主要是装修造型提高了，舒适度不好说，但造型肯定有所改善。(大卫亚设)。

驾驶室不宽，但横向布置了三个座位。中间的座位大小虽小，但总比没有好。而且中间的座位可以像轻便的卡片一样折叠，不用的时候可以用作保管平台。

装修非常简洁，少量使用了银色装饰，不能说装修都是灰色设计。方向盘的形状应该是车辆内部最不适合的设计，看起来像飞碟的轻便牌也使用了这种盾牌型方向盘，所以显得特别不适合。

仪表板是对称设计的，左边是转速计和水温计。右边是速度计和油表。两个手表的外环上加了银环，司机也能看得更清楚。(大卫亚设，Northern Exposure，)此外，中间还增加了平板显示器，提高了整个仪表板的等级。

中心控制台

造型普普通通，没有安装多功能液晶显示屏，下面的收音机可以改装成液晶显示屏。中控台上面没有安装点烟器接口。从内饰看，江淮康铃X5只能处于微卡产品中的中上游水平，毕竟飞碟跃进的同级别产品内饰相比江淮都要优秀一些，

点烟器集成到了变速箱档杆前面的储物槽边上。变速箱档杆造型也是偏向校车的设计，档杆顶部采用银色装饰盖， 周围还覆盖了一圈镀铬装饰条。

内饰方便只能说是中规中矩，谈不上特别豪华，唯一出众的应当是方向盘后面的仪表盘带液晶显示器。不过车辆的舒适性还是不错的，基本上符合了其实际价格。

汽油柴油发动机均可搭配

微卡用户选择动力的时候分为两种，一种是汽油，另一种是柴油。有些城市有柴油车禁令，加之汽油机经济性和舒适性都会好点，所以这是一部分市场需求。而柴油比较适合那些拉的比较重的用户，发动机功率会更加充沛一点。

和绝大多数微卡一样，江淮康铃X5也有多款动力配置可以选。两款五菱柳机的发动机，一款是LJ469Q直吸汽油机，排量1.25升，功率87马力。对于一辆3吨级别的微卡来说只能算是勉勉强强，如果满载情况下跑起来会显得有些吃力。但是汽油机不要像柴油机一样装什么油水分离器，只需要用碳罐吸附即可，免去了油水分离器的安全，保养起来方便太多。

另外可以选择五菱柳机的4A15柴油发动机，排量1.5L，功率113马力，相较于汽油机来说满载会轻松不少。除了五菱柳机两款配置，康铃X5 3.5吨级别的车型还可以选装江淮锐捷特HFC4GB3柴油发动机，这款发动机排量1.6L，功率达到120马力，算是康铃X5车型中功率最大的一款发动机，性能应该也比前面所说的两款优秀。

变速器根据不同的配置来搭配，主要以蒙沃MG70五挡手动变速器为主，1.25升汽油版本的配的是青山的MR513。

底盘是非承载结构，和我们见到的轻卡类似。有一部分乘用车品牌的微卡是非承载结构，后半部分车架前半部分驾驶室，这种车型拉拉标载就行了。要想多拉一点，还是要选非承载结构的底盘。

后桥用的是2.1吨的驱动桥，驱动桥速比4.875，没有配备稳定杆，但配备了减震器。底盘使用了前盘后鼓的刹车方式，其他和普通的微卡基本相同。

结语

江淮的康铃X5虽然说是轿卡，但是轿卡更像是一种宣传口号。不过轿车上的助力，电动门窗、中控锁它都有。底盘方面该车还是继承了前几代微卡，驾驶室进行了换代。至于价格，康铃X5根据配置的不同在5-6万元之间，属于平价车型。虽然说价格看上去不高，但本身微卡就是廉价产品，用户对价格的敏感程度精确到几百块，所以微卡用户在购车的时候还是会精打细算。

图文：刘国华