【黄龙600发动机车架】为什么春风650NK卖不了黄龙600？

今天玉军不和大家谈论评价，而是谈论历史。我们来谈谈为什么春风650NK卖不了黄龙600。

随着对摩托车产业理解的加深，我不断思考消费者到底需要什么样的车。

诞生初期，春风650NK作为国内第一辆真正意义上的大排量摩托车备受关注，黄龙随后上市，以同样的排量级、同期同样的消费者群体和定位，使两者天生成为一对对手。

与春风650NK相比，黄龙600可以说是含着黄金钥匙出生的。大家都知道春风650NK是“逆研发”的川崎ER6N，黄龙600是钱江收购贝纳利后推出的四缸街车。春风初期主要是出口，主要以水冷发动机为主力的前江的家底不是春风所能比拟的，前江的履历和市长/市场份额比春风大得多。

当时国内摩托车四缸技术可以说非常落后，相关配套也很少。作为春风一样规模较小的某企业，开发大型排气量2缸发动机是明智的，与4缸以下的技术相比，发动机研发的难度降低了很多。玉军当时并不认为春风有财力先开发量产四缸发动机。时间点对春风很重要。如果黄龙600比双缸的春风早上市半年，春风的关注度就会很低。就像悲剧的融信650一样，你可能经常在街上看到黄龙春风，但融信650几乎看不到。(大卫亚设，Northern Exposure)罐子的数量和时间点是它的原罪。

春风650NK和黄龙600框架焊接比较

初期春风背负着太多车迷的期待，期待越多，失望越多。那次春风650NK可以说是坑爹到家了。粗架子焊接真的很难接受。在更换KYB之前，避震器的内筒加工可以看得更惨。各种泄漏也是必须的。冲击器阴柔、节气门传感器问题、螺丝松动、发动机渗透油、

早期春风650NK的减震器刀图案清晰可见

各种问题凸显了春风在大型排气量摩托车制造经验上的严重不足，但幸运的是，随着春风的不断改善，上诉问题几乎得到了很好的解决。例如，惨淡的冲击器取代了进口的KYB，现在国宾的ECU也变成了博世的ECU。

黄龙600真正满足了大多数国内车迷对代工的渴望，直列四缸上了尾巴。比春风650NK优秀的车架焊接，低排气声有破音问题，但最终比650NK双缸好听多了，再加上多缸控制的心理因素，导致很多车迷朋友忽略了双ECU的坑爹设定。这种设定使得4个气缸容易造成气缸不平衡，每个缸单个火花塞的落后设计也用别人的话来说，早期全钢公开了黄龙的转速可以突破13000转的消息。后来，考虑到耐久性，唐钢对黄龙施加了11000圈的转速限制，这一消息让我很恼火。

黄龙虽然有一系列缺点，但是四缸严重击中了消费者的痛苦，大家几十年来一直被单机发动机困扰，很多粉丝一听到四缸就兴奋起来。买买买买，黄龙上市后，又有无数车迷想当老鼠。各种坑爹的问题肯定会存在。因为钱江也是第一次制造大排量四缸摩托车。由于缺乏各种制造经验，刹车油管爆裂、发动机和其他各种油渗透，最严重的是断头门。很多汽车朋友发现黄龙的车架特别容易断裂。不仅是包括后摇臂在内的很多车迷朋友分析的材料问题。

缺陷，黄世钊在测评黄龙时也指出其后摇臂设计不同于大多数车型的一体铸造加焊接的结构，其后摇臂设计为铸造加螺丝固定，两个腿不是焊接，而是拧在一块儿。这就造成摇臂两侧容易产生相对运动，使得其受力不均，受到的扭矩很大，再加上材质不行，可能存在气眼等问题，使得它很容易产生断裂。

黄龙断头

两款车刚诞生时都伴随着各种问题，好在随着时间的推移，两个厂家都在不断地优化自己的产品，比如春风650NK粗糙到惊人的避震器更换为了日本KYB正置避震器，而现在随着与KTM的合作，国宾版更更换了更高级的KTM旗下的WP倒置避震器，国宾的ECU也更换为了博世。至于黄龙，刹车油管爆裂问题现在也很少发生了，骑行感觉前倾角有减少（未经证实），转向更加灵活，当然螺钉淋过雨就生锈的情况也好了很多。春风650NK与黄龙600现在的轮胎都使用了国外知名的马牌与倍耐力，也先后添加了ABS，这些可以看出两个厂商都在优化自己的产品。

虽然早期两款车都有着各种让人无语的毛病，但可以说它们在产品层面上其实是不分伯仲的。

新款春风650nk工厂照

这么几年过去了，春风几乎每次改进都赶在黄龙前面，售价也略低于黄龙，可是却依然卖不过黄龙，钱江的线下销售渠道当然是春风没法比的，而其知名度也高于春风，外加“意大利纯激情始于1911”的“贝纳利”金字招牌，更是吸引了很多的消费者，进口品牌+四缸+强大的线下销售渠道是同为600cc级别排量的春风650NK所没有的，钱江对黄龙600的进口品牌+四缸策略完全击中消费者的痛点。相反早期的春风650车架却十分粗糙，避震器也是不忍直视，换挡生涩，在这三个消费者直观第一感受是完败于黄龙的。外加就像很多车迷朋友所说，就算黄龙600有各种小缺点，但是你想花4万多买四缸车你没有选择，只有黄龙。我想这些都是黄龙为什么销量远高于春风650NK的原因。

对于春风与黄龙我是更喜欢走街时春风的低扭，群里的很多朋友也知道屋君更偏爱春风，但是我们也得正视，早期的春风 650NK确实比黄龙600有很多不足，这是不能忽视的。两家厂商的改进，我们也该看在眼里。

这几年过去了，时间也不久了，春风650NK已经传出新款谍照，黄龙是否也该跟进换代呢？

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