【新大洲本田踏板哪里放机油】新英方“机油门”持续发酵专家：及时解决问题是关键

“里程只有19公里的2020种丰田LAVB 4、机油增加、乳化现象”的消息引起了热议。该车主表示，3月1日购买新车(2020台RAV4混合装发动机)，第二天前行驶19公里将发生乳化。去4S店更换新机油后，第二天再次出现机油增加的现象。

经济日报-中国经济网记者最近联系了多名问题车主，所在车主维权群超过200人，昨天发表文章《全新荣放"机油门"持续发酵 车主："打补丁"无法接受》。从几个车主的反馈来看，丰田部分车型机油乳化问题目前没有官方回应，也没有关系。“车辆为什么会出现，如何解决这个问题，是否还有后续保障，4S店表示正在等待制造商的答复。”当事人在采访中说。

据相关人士透露，丰田车型油上涨，乳化问题自去年推出亚洲龙混合版以来逐渐生效，记者首先在车质网上发现了“顺托触摸瓜”。从3月开始，丰田亚洲用、凯美瑞、RAV4英方等机油增加，其中亚洲用59辆，凯美瑞36辆，RAV4英16辆，重水车辆90%配备了2.5L双发动机发动机。

对此，记者在采访胜合会秘书长崔东洙时回答道：“众所周知，日系品牌质量可靠，消费者对质量的要求格外苛刻。”从技术上讲，解决机油增加问题可能比较简单，取决于丰田能否及时解决问题，赢得消费者的信任。" "

但是随着丰田的“机油门”事件不断生效，出现了负面反馈。在各种论坛上不难发现。可见，除了2.5L双发动机车型的车主反映机油增加、乳化现象外，2.0L和2.5L燃油版车型的车主们还担心“自己的车辆也会出现同样的问题”，对丰田的品牌形象产生了一定的影响。

也将有更多消费者在论坛上宣布或推迟购买计划。订购2.5L混动旗舰RAV4领房的车主担心普遍的油上涨问题，丰田回应后将提车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)有更Wiranda混合版的潜在消费者也感到担忧。

另一位消费者表示：“年底想买亚洲龙，但是发动机油增加很可怕。”这将对丰田亚洲龙造成重大打击。上市初期，温驯的亚洲龙在2019年末终于朝着捡到的方向，去年年末连续突破了7000辆，今年年初销量突破了10000辆。随着问题不满的增加，如果丰田不能及时拿出解决方案，亚洲龙的上升势头将戛然而止，甚至可能步皇冠的后尘或击败中国市场。特别是不知道。

引起轩然大波的本田“机械门”事件就是电车的教训。另外，长安汽车、北京现代和东风打开起亚的部分车型也出现了类似的情况。这些品牌和车型都是以“召回”的方式解决的，最终导致2018年共有1312086辆汽车进入机油

在TNGA结构下，丰田焕然一新，燃油经济性高的双发动机技术更受欢迎，但此次增油、乳化事件在三种TNGA结构下配备混动技术的车型上爆发。丰田要根据消费者权益、自身品牌形象的考虑，积极应对，及时出台对策，化解危机。

(责任编辑：多贤君)