【奔驰敞篷车】没有延长，没有标志，没有运动。实测奔驰E级敞篷车。

现金奔驰E级(W213)于2016年发布。以现在的眼光来看，不是过时的。2016年奔驰自己声称是奔驰生产的技术中最先进的车辆。奔驰E级在2021年进行小改后被称为“新”E级，但总体设计已经开始显得老一些了。尤其是与奔驰新S级和新C级相比。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是E级是奔驰全球主力车型，在中国市场，E级是奔驰的支柱车型。全球每销售一台E级，中国市场就有一台。

但是他们都是E级轿车版的传说，在奔驰“E”的标志下，存在着相对较小的轿车和敞篷车。e级敞篷车可以说是几乎没有竞争对手的车型。因为是以e级为基础的。但是奥迪A6、宝马5系家族车型没有敞开式车型，奥迪是因为A4、A5平台上宝马只有3系和4系平台有敞开式车型。从这个角度来看，奔驰E级敞篷版的定位可以说是非常巧妙的。

奔驰E300敞篷车的一些基本数据采用了其2.0T M254发动机和48V技术，采用9档自动变速器，最大功率255马力，最大速度为16.6秒，最大速度电子限速为每小时150公里。这套数据集实际上听起来和E级轿车真的没有太大区别，所以E级敞篷车的性格预计会非常温和，注定不会带来野性的运动感。(大卫亚设)。

事实上，E级敞篷车的内在从内外室内设计中可以看出。它的前脸基本上和E级运动版没什么区别。不管是格栅的设计还是车灯的设计，单从前面的正面来看，你将一眼看不出它和轿车的区别。

那个装修真的是标准的E级，或者象征性的E级，这种双联屏幕的设计现在已经被太多企业模仿了，但奔驰E级看了这么多年后，总觉得是时候更新这种设计了。(威廉莎士比亚(Temperius，Temperius))与此同时，无论是中间过道的木质装饰板，还是仪表板上的涡轮排放口，都没有地方让我想起E级轿车。对这种主力豪华敞篷车来说，个性不是应该更富有，更广泛吗？

说到个性宣传，奔驰实际上没有给E级敞篷车太多合适的跑车属性。首先，后座实际上是可以舒适地乘坐两种标准尺寸的成年人。这种总布置从根本上说，如果不是E级敞篷车，就具有部分GT车的特性，而不是完全追求性能。

这种跑车应该有的东西在E级敞篷车里也完全感受不到。发动机转速超过5000的时候，也能感觉到奔驰做了很好的隔音工作。因为车里的噪音和安静舒适的E级轿车差别真的不大。因为搭载了9档自动变速器，所以对动力输入的反馈也很慢，放在轿车上的反馈是OK的，但放在双门敞篷车上可能会留下疑惑。(大卫亚设)。

在操纵中追求刺激的人绝对不要选择E级敞篷车。因为整体悬架设置非常舒适，车身姿势稍微剧烈的驾驶可能会有些不舒服。最终，这是一辆可以享受舒适驾驶和舒适乘车的敞篷车。看起来有点尴尬，但实际上可以认为是两种版本的E级轿车。

从e级敞篷车的整体表现来看，更像是面向中老年人的敞篷车。事实上，热情不足。也许特别适合以前用E级作为行政席，退休后也不忘E级，想换换口味的人。(莎士比亚、斯图亚特、莎翁) (图片：AutoCar)