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cbr300参数,干货看这篇!三四万能买哪些性价比高的摩托?

[街车]

川崎Z250ABS,首先颜值高,颜值高,颜值高。41900,北京去风化轮就可以了。前几天群众一个朋友刚去风化线订了Z250ABS绿色的,车还没到。

我个人喜欢黑色和绿色的两款,红色、白色一般般,带ABS省心,油门操控柔顺,品质过硬没啥说的。骑行姿势不适合长时间骑行,不是那么舒服,另外就是万税万税万万税,办办牌子、买买装备、所有东西弄下来怎么都奔着5w了,竟然买了一个250,很多人纠结于此,我也是。当然可以买Z250 SL,便宜,排气丑了些,单缸,车看看着单薄许多。

KTM DUKE390,大单缸,4w2左右,橙色很骚,390和200都是在重量上很占优势,快400的排量,重量只有140kg,所以加速和极速上都是很有优势,0到100加速官方给出5.2s成绩,确实不错,虽是街车越野性能还是有的,追求刺激和运动,舒适性一般。

春风650NK/650NK ABS,不带abs,37800,带了贵2k,直列双缸,动力充沛,重量200kg左右,在中量级街车重量ok,总之比黄龙600轻20kg呢,而且操控性也强很多,很多人骑。唯独就是细节做工有待提高,焊接啊,发动机漏机油我是经常在论坛里看到,整体来说还是可以的。

黄龙600,4w左右,四缸,声音声音还是声音。如果钱不够,又不想要水车cb400,那么黄龙就是唯一的选择了吧。带我入摩托坑的大哥(是师傅也是老乡),换车就换了黄龙600,提车开到公司楼下,公司里一票男生下去围观,一打火那声音简直了,大家伙沸腾了,觉得声音爽爆了,这就是黄龙碉的地方。不过220kg的车重,倒了反正只是不好扶起来,操控真的不怎么样,见到骑黄龙的车主没谁说它操控好的,另外,还有一外号叫断头龙。

隆鑫LX650,39800,650大单缸,油箱容积也被吐槽,销量不如春风的650和钱江的600,被人吐槽挺多的,也有人喜欢。隆鑫绝对没好好做市场调查,一650大单缸,声音必然不行啊,销量能上去么,不讨国人喜欢。国人喜欢便宜有面儿的车啊,所以哈弗、陆风、众泰才能销量笑傲国内。

宝马G310,5w+了,不属于三四万档的了,所以提一嘴,蓝天白云。

【仿赛】

五本CBR300R,3w5左右,带abs直逼4w,这个abs不便宜,中规中矩,质量没得说,同级别国内可买到的NINJA250、铃木GSX250R,所以三者最喜欢放在一起测评,各种千秋,性能参数方面,cbr300没有什么优势,车座算比较舒服的,单缸水冷,转速高的时候会比其他两个震动大很多,新款有ABS,之前老的是没有,感谢

@丁洪宝

指正。总的来说cbr300r依然保持本田的中庸,没有什么出彩,也没有什么差劲,总之还是一辆很不错的车。

NINJA 250 ABS,43900,比Z250 ABS贵2k,基本上所有都可以参考Z250,就是外观不一样。这车都挺好,就是有点贵。如果嫌贵又想要小忍者,那就上ninja250 sl,单缸版本,3w3左右,排气难看,不是我的菜。

KTM RC390,4w8左右,车轻,加速和极速碉,不容错过。但是车座真硬,硬伤。特别骚气值得拥有。

【拉力/旅行】

春风650MT,车重213kg,配上官方标配的边箱、尾箱,外观上相当赞,高速巡航也很稳定,质量来说跑长途,没什么问题。测评视频可以去看看。

春风650TR(ABS),没有ABS版本47800,有ABS贵2k,TR-G是国宾车版本,没骑过,外观不是我的菜。但是周围有些中年大哥就好这口。

简单提一下黄龙巡航版刚刚超过5w,萝卜青菜吧。川崎versys 300进来必然也是超5w的,略贵,不过值得拥有。钱江贝纳利的trk 502,不到3w4,大鸟嘴,以为开水鸟呢,但是细节做工,震动,座椅,骑乘三角等方面,真的只能说一分价钱一分货,反正我不会买。

【踏板】

光阳Xciting 300 ABS,俗称赛艇,3w3左右,我感觉这个档次里面,光阳赛艇大踏板首选啊。动力刚好,储物能力也不错。游山玩水平常通勤都可以胜任,长途骑行很舒服。

小资一点,那就vespa吧,比如sprint150,真好看,太好看啦。

【复古】

贝纳利幼狮500(Leoncino 500),419这天,在山东泰安发布,公路版无ABS34800,ABS版本38800,三四万能买到的外观、排量都不错的复古了。等待市场检验

【边三轮】

嘉陵600,大单缸,皮实,4w8左右,军旅风格,不太讨年轻人喜爱,年龄稍微大些的喜欢这个,嘉陵600是国内10w以内的唯一能够满足需求的边三轮。皮实,动力足。有些驾校考三轮驾照,练习车用的就是嘉陵600。

鑫源周末风XY400B,外观清新复古,价格便宜29800。这车反正我是越看越喜欢,速度快的时候左拐的稳定性不如嘉陵600,车轻一些。油箱13升,略微偏小,摩旅可以就是得加油频繁点。此车更适合城市郊游。另外,有些车友使用反馈,是细节焊接不太好,尤其是3000到6000公里之后,主车和边斗之间的焊接有可能会出现晃动甚至断裂,希望厂商新款能够在这方面改善。

恩,差不多就这么多,不说了,我得赶紧继续搬砖去,多挣点钱,好换车。

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