对消费者来说,汽车延长服务总体上是一件非常便宜的事情,最大限度地减少了消费者车辆的后续维护成本,减轻了很多负担。

但在实际之中,延保到底值不值,还是个见仁见智的问题,如果我们算一下,就会大体知道延保的价值了。

为什么延保?车用3年故障增多

既然厂家有3年或10万公里的保修,为什么会有延保服务呢?

郑州新凯迪的维修专家刘师傅告诉记者,一般车在连续使用3年之后,出现故障的几率就会增多,小毛病先不说了,动力系统出现故障的可能性就会相应地多一些。

一旦在保修期外出了故障,那成本还是相当高的。“汽油泵在1万~2万元,发动机大修同样需要这样的费用,变速箱修理在5000~20000元,气缸垫、前后轴承、点火线圈没有3000元也修不了。”上海大众豫港店的技术人员赵师傅介绍说,这些动力部分都是汽车的大件,不光部件成本高,维修起来还有3000元甚至万元的工时费。可以说,如果在3年或者10万公里后,你出保了,再修车的费用就要高得多。

“那我选择在4S店外的维修厂修会便宜很多啊。”郑州市民刘先生说,他的车已经出保,但一般维修都在4S店外,所以感觉不到延保有什么太大的用处。

确实,一些不太大的问题,在4S店外修是可以便宜一些,但涉及到发动机、变速箱甚至行车电脑这样的部件,敢选择非授权维权店的车主恐怕就不会太多了,而这些恰恰都是在延保的范围之内,其性价比可想而知。

延保能省多少?平时维护算一算

出了大的故障,有延保和没有延保的车修起来成本差别比较大,但一般我们用车都是做小保养和检测,这时候应该选延保吗?

记者调查发现,日常的维护保养,工时费加配件的费用在一起,自主品牌大概在三四百元,合资品牌一般在四百到六百元左右,而像沃尔沃、凯迪拉克、宝马和奥迪这样的高端车,小保1000多元,大保3000多元也是很平常的。

目前,汽车延保的综合保修,中端车型大概在4000元左右,豪华车型在8000元上下,重要部件保修,中端车型是200多元,豪华车型在4000多元往上。

“车主购买了延保服务项目,在合同期内锁定了维修成本,能够避免因为车辆质量问题而支出意想不到的巨额费用,例如发动机、变速箱总成、转向系统损坏等,减少后顾之忧。避免了更高的维修费用。享受高质量的维修服务。”上海通用雪佛兰的负责人介绍说,车辆在延保期间,可以接受厂家授权4S店的服务,使用纯正配件,在可靠性上得到的性价比也是超值的。

汽车延保服务还有一个好处,就是会增加车辆二手车出售时的保值率。目前,宝马、凯迪拉克、上海大众等品牌都承诺,延长保修服务合同是可以随车转让的,这样无形中增加了二手车的价值。

延保怎么买?要问清楚

不少汽车业内人士介绍说,目前,汽车延保服务在河南还处于起步阶段,不但销售和维修人员不是特别清楚,每个品牌的保障范围也并不一样。因此,在购买延保的时候,一定要全面了解产品的保障范围,尤其是要搞清楚哪些故障未来可以免费维修,哪些故障是自己付费,在未来的延保期内,这点很重要。

延保客户还能够获赠其他服务,比如市区20公里以内的免费救援,维修VIP卡,这些服务您也要问一问,以免遗漏了。

延保产品一般还会附带约束条件,比如按规定定期去4S店保养,保修期内不得改装,不得更改用途(营运、非营运)等。这些都要问明白,以免日后产生纠纷。

为了推广延保服务,经销商会不定期举行促销活动,尤其是在刚购车的3个月内,或者像大河车展这样的大型车展,都会有很优惠甚至“白送”的延保服务,这个时候选择购买服务,性价比当然会更高更值一些。

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