【宝马3281】捷尼赛思再进货，这是什么豪华品牌？

立志于黄浦江边、捷尼赛思和高端的韩国品牌，用数千架无人机让人们记住了自己。

3281架无人机同时起飞，成功打破了“最多无人机同时飞行”吉尼斯世界纪录。记录被打破的同时，也是中国在市场重新扬帆起航的捷尼赛思宣言。

多次传出捷尼赛思重返中国市场的消息，现在终于迈出了实质性的一步。

对汽车略有了解的人都应该听说这个出人头地的韩国、北美兴盛的豪华品牌。进入捷尼赛思后，美国品牌旗下车型连续多年获得美国消费者报告、J.D.Power、AutoPacific等第三方行业权威机构评价的奖项。特别是，在J.D.Power发表的美国车辆可靠性研究中，多次超越奢华的德日系赠品，位居豪强首位。

质量上升也直接点燃了销售额，2015年诞生仅4年，就以21233台的销量成为美国市场增长最快的豪华品牌——，这是捷尼赛思品牌坚实的实力。(大卫亚设)。

但是“东方不亮，西方不亮”也是捷尼赛思现象。早在2014年，它就以“杰恩斯”的名义，以平行进口进入过中国。但是在这个被德、日、美三方势力严密封锁的豪华车市场上，杰恩斯的份额所剩无几。

人们可以看到，除了被嘲笑“这个本特利有点奇怪”之外，没有在这个市场上留下太多故事。

然而，捷尼赛思重返这片土地的愿望从未停止过。正如捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司首席执行官哈耶斯所说，——说：“中国是世界上最大的汽车市场，对捷尼赛思的全球发展战略也将发挥重要作用。”

也许从现代集团的角度来看，即使是自主阵营推出的豪华子品牌也普遍存在的时候，抱着世界最大汽车市场的东方王国也没有理由缺乏自己的位置。(莎士比亚，斯图尔特)。

这种渴望可以追溯到2019年。

在那年的进出口博览会上，人们在“四叶草”上遇见了捷尼赛思，那年捷尼赛思带来了GV80概念SUV、薄荷概念车和G90旗舰轿车(G90旗舰)。

同年，消防队长哈耶斯也在这一年被紧急召集。这个汽车世界的沙滩老将可以说是久负盛名。在此之前，他是梅赛德斯-AMG品牌大中华区的负责人，为AMG建立了新的销售网络和商业模式，进一步明确了AMG在高性能豪华汽车领域的领导地位。

两年的军队开口说话后，捷尼赛思的老扶们沉没了，这就是今年。(莎士比亚)。

上个月早些时候，捷尼赛思中国发表了一篇文章《Hello，中国》，将预热自己，重新登录中国市场。

月末，328

1架无人机耀动整个上海滩。

今晚，捷尼赛思正式发布中大型豪华轿车G80以及中大型SUV GV80两款车型。其中，G80定位中大型轿车，对标奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。而捷尼赛思GV80则定位中大型SUV，剑锋直指Q7、X5以及GLE。

只是，宝马有操控，奔驰有豪华，奥迪推科技，捷尼赛思有什么？

实事求是地讲，现阶段，捷尼赛思的主打的仍将和大部分二线豪华品牌一样——性价比。只是，这份性价比更加拥有韩风韩系的独具一格。见仁见智的外在型格尚且不论，如果你曾在展台上看过捷尼赛思的车型，一定会那极度奢雅的内饰氛围所震撼，这种奢雅，在用料上，是不输BBA任何一款的豪情；在风格上，是韩式豪华自成一派的格调。

此外，还有信息显示，这两款车型均将搭载3.0T发动机，最大功率为320马力，分为后驱版本和四驱版本。

当然，面对国内市场日益严苛的排放法规，它们进入国内后也可能会进行排量上的调整。

最终结果如何，今晚此刻正在进行中的p品牌之夜发布会都将给出答案。

诚然，时隔多年后，中国车市早已不复从前。然而，如今的现代集团，也不是以前的现代。在一如既往的美焕，有型，高性价比等优点外，现代集团更多了自我认识上的实事求是。

比如说，在知乎上，面对”起亚这个品牌是不是不行了”这个敏感跌份的问题，东风悦达起亚官方认证账号对此作出了直接回答，从分别从中国、韩国以及全球市场进行分析，为人们呈现出一个车市下行压力下直面惨淡、稳步向上的真实起亚。

真正的勇士，善于认清自己的问题，敢于直刺耳的吐槽。与那些常年积极热衷于删稿删负面的品牌相比，这便是自信，是品牌谦和力的体现。

同样，现代汽车集团在2017年就公开承认，没有对中国电动车市场的变化做出应对，这是现代汽车非常大的战略失误。

如今，捷尼赛思的回归，一定经过了现代集团的深思熟虑。比如说，品牌形象的塑造，销售渠道的铺设等等。

当然，仅有这些是不够的。捷尼赛思最大底气来源，还是你我脚下的这片沃土。

永远不要低估了中国人对豪华品牌的热衷，笔者曾经在《2020年，那些买走豪华车的人》一文中提及：在2020年这个哀鸿遍野的年份里，汽车市场里，唯有豪华车销量，实现了逆势上扬。即使是那些看起来艰难度日的二线豪华品牌，也在这一年度赚了个盆满钵满。换言之，在存量市场上，捷尼赛思或许无法与立足已稳的传统豪强们相抗衡，但对于增量市场，这可是一片全新的蓝海。

中国还需不需要再多一个豪华品牌，以往任何时候，这个回答似乎都是否定的。

但后来，WEY成功了，领克成功了，蔚来也成功了。

再后来的后来，我们又看到了智己、高合，岚图……

为什么不能再多一个捷尼赛思？